L'offerta globale di diesel rimarrà stretta fino all'anno prossimo perché non esiste una capacità di raffinazione sufficiente altrove a compensare le interruzioni degli impianti mediorientali e russi, come riportato da Reuters, citando dirigenti del settore della raffinazione e del trading di materie prime.

"C'è davvero una carenza di prodotti perché ci mancano 2 milioni di barili al giorno dalla Russia e quasi 2 milioni di barili al giorno dal Medio Oriente", ha dichiarato Russell Hardy, amministratore delegato di Vitol, in occasione della Asia-Pacific Petroleum Conference.

"Guardando a una stagione invernale in arrivo con scorte di diesel in forte deficit, si sta creando un contesto in cui tale forza potrebbe persistere in questi mercati", ha affermato Mark Senn, senior vice presidente per il trading globale di Phillips 66.

Il momento è particolarmente delicato perché il diesel è il carburante portante dell'economia globale: alimenta camion, navi e trasporto ferroviario merci e, in molte regioni, è anche il principale combustibile per il riscaldamento, quindi la domanda tende ad aumentare nei mesi più freddi proprio mentre le scorte si riducono.

Negli Stati Uniti i prezzi del diesel hanno recentemente battuto ogni record, superando questo mese i 5,90 dollari al gallone. I prezzi del diesel e di altri carburanti stanno aumentando in tutto il mondo man mano che la stretta raggiunge i consumatori finali, spingendo i governi ad adottare misure di sollievo emergenziali come tagli alle tasse sui carburanti. Poiché il diesel incide direttamente sul costo del trasporto delle merci, una tensione prolungata tende a ripercuotersi sui costi di spedizione e logistica, storicamente pesando sui prezzi più ampi dei beni.

Il problema è che l'offerta persa non tornerà presto. Come ha spiegato Hardy di Vitol, le esportazioni di carburanti dal Medio Oriente ammontano a sole 1 milione di barili al giorno, il che ha comportato prelievi dalle scorte senza prospettive immediate di reintegro.

"Continuiamo a erodere il surplus esistente nel mondo e siamo ormai praticamente sul fondo delle nostre scorte", ha detto l'amministratore delegato della major delle materie prime, facendo eco alle osservazioni fatte da numerosi dirigenti del settore e analisti energetici negli ultimi mesi.

La Russia ha imposto un divieto sulle esportazioni di diesel mentre ripara i danni alle raffinerie causati dagli attacchi con droni ucraini e affronta una stretta sui carburanti nel mercato interno. I raffinatori mediorientali, intanto, non riescono a far uscire i propri carburanti dallo Stretto di Ormuz — e devono anch'essi fare i conti con danni alle raffinerie. Gli attacchi alle infrastrutture continuano: la raffineria di Jizan di Saudi Aramco, con una capacità di 400.000 barili al giorno, è stata attaccata ancora una volta questa settimana dagli Houthi yemeniti.

Di Irina Slav per Oilprice.com