Punti chiave

Le azioni Ford sono salite dell'1,5% a 14,62 dollari, mentre gli analisti prevedono un prezzo medio di 15,68 dollari

Il costruttore mira a consegnare più di 100.000 unità del pickup elettrico Fathom, dal prezzo di circa 30.000 dollari, durante il suo anno di debutto

Il raggiungimento di questo obiettivo renderebbe il Fathom il primo veicolo elettrico non Tesla a conseguire vendite a sei cifre per un singolo modello su base annua

L'utile per azione del secondo trimestre ha superato le previsioni a 0,42 dollari contro i 0,33 attesi, nonostante un calo dei ricavi del 3,8% su base annua

Le sfide includono un richiamo che riguarda circa 148.663 unità Mustang, il calo delle vendite interne e dubbi sulla continuità del dividendo

Le azioni di Ford Motor (F) sono avanzate dell'1,5% nella seduta di venerdì, chiudendo a 14,62 dollari, mentre i partecipanti al mercato reagivano favorevolmente alle aggressive proiezioni di vendita del costruttore per il suo imminente pickup elettrico Fathom.

Ford Motor Company, F

Il produttore con sede a Detroit si è fissato l'ambizioso obiettivo di consegnare oltre 100.000 unità del Fathom durante il primo anno di disponibilità del veicolo. Con un prezzo di partenza di circa 30.000 dollari, il camioncino è posizionato strategicamente per attrarre consumatori in cerca di alternative ai veicoli tradizionali a benzina o ibridi. Questa fascia di prezzo rappresenta una scelta di posizionamento rilevante per il segmento dei pickup elettrici, dove la maggior parte dei camion elettrici attualmente sul mercato ha prezzi di listino più elevati, ed è coerente con l'obiettivo dichiarato più ampio di Ford di rendere i modelli elettrici più accessibili agli acquirenti mainstream.

Il raggiungimento di questo traguardo renderebbe Ford il primo costruttore oltre a Tesla a superare la soglia delle 100.000 unità per un singolo modello di veicolo elettrico in un periodo di dodici mesi. A titolo di confronto, General Motors ha venduto circa 170.000 veicoli elettrici nell'anno precedente, sebbene quelle vendite fossero distribuite su più modelli del suo portafoglio EV.

Il Fathom dispone di un'ampia interfaccia touchscreen, della tecnologia di assistenza alla guida a mani libere BlueCruise di Ford e di una connettività perfetta con Apple Maps.

Tuttavia, resta una significativa omissione. Ford non ha ancora divulgato le specifiche ufficiali di traino del Fathom. Questa informazione è cruciale per i potenziali clienti che dipendono regolarmente dai propri pickup per il carico e il traino, e l'assenza di questi dati potrebbe scoraggiare alcuni acquirenti tradizionali di camioncini dal passare all'elettrico. Le capacità di traino sono da tempo un punto di confronto ricorrente tra i pickup elettrici, dove i valori di capacità spesso sono inferiori a quelli dei modelli a combustione di dimensioni comparabili.

Inoltre, il settore dei veicoli elettrici negli Stati Uniti affronta venti contrari a seguito dell'eliminazione degli incentivi federali all'acquisto, rendendo l'obiettivo di vendite a sei cifre di Ford particolarmente impegnativo. La scadenza del credito d'imposta federale sugli EV elimina quello che era un significativo contrappeso ai prezzi di acquisto per gli acquirenti, aumentando la pressione sui costruttori per raggiungere prezzi di listino più bassi e sostenere la domanda.

Forte performance degli utili nonostante il calo dei ricavi

Ford ha conseguito utili del secondo trimestre di 0,42 dollari per azione, superando la stima di consenso di Wall Street di 0,33 dollari di 0,09 dollari. I ricavi totali hanno raggiunto 48,30 miliardi di dollari, superando le proiezioni degli analisti di 47,24 miliardi di dollari.

Nonostante il superamento delle stime sugli utili, i ricavi sono calati del 3,8% rispetto al trimestre corrispondente dell'anno precedente. Nel secondo trimestre dell'anno scorso, l'azienda aveva riportato utili di 0,37 dollari per azione.

Wall Street prevede per Ford un utile per azione di 1,86 dollari per l'intero anno.\n
Negli ultimi dodici mesi, le azioni Ford si sono apprezzate del 22,74%. La media mobile a 50 giorni si attesta attualmente a 14,09 dollari, mentre la media mobile a 200 giorni è posizionata a 13,52 dollari.

Prospettive di Wall Street e proiezioni di prezzo

Wall Street mantiene una posizione cautamente ottimista. JPMorgan ha innalzato il proprio obiettivo di prezzo da 16 a 17 dollari mantenendo una valutazione "overweight". TD Cowen ha aumentato il proprio target da 13 a 15 dollari, pur mantenendo una designazione "hold". Royal Bank of Canada ha analogamente alzato la propria previsione da 13 a 15 dollari.

Il consenso complessivo degli analisti si attesta su "Hold", con un obiettivo di prezzo medio di 15,68 dollari. Le stime recenti dell'ultimo trimestre indicano un target medio di 15,88 dollari, a suggerire un potenziale apprezzamento di circa il 9% rispetto agli attuali livelli di negoziazione.

Tra la copertura analitica, otto analisti raccomandano l'acquisto di Ford, dieci suggeriscono di mantenere e uno consiglia la vendita.

L'azienda ha distribuito un dividendo trimestrale di 0,15 dollari il 1° settembre, equivalente a una distribuzione annualizzata di 0,60 dollari e a un rendimento di circa il 4,1%. Tra alcuni investitori sono emersi interrogativi sulla sostenibilità a lungo termine di questo dividendo, alla luce della leva finanziaria e delle pressioni sulla redditività dell'azienda.

Richiamo per sicurezza e opportunità di contratti militari

Il costruttore sta richiamando circa 148.663 veicoli Mustang degli anni modello dal 2024 al 2026 a causa di problemi di cablaggio elettrico che potrebbero causare perdita di potenza e disattivare sistemi essenziali del veicolo.

Tra gli sviluppi più incoraggianti, Ford sta attivamente perseguendo opportunità nel settore della difesa, tra cui la collaborazione con General Dynamics Land Systems e Ricardo nel programma di approvvigionamento Light Mobility Vehicle da 2 miliardi di sterline del Ministero della Difesa del Regno Unito.

Guardando avanti, l'effettivo ritmo di vendita del Fathom, l'eventuale divulgazione delle specifiche di traino e i commenti del management sulla politica dei dividendi e sulla redditività del segmento EV sono tra i dati che probabilmente determineranno come il mercato valuterà la scommessa di Ford sui camion elettrici nei prossimi trimestri.

L'articolo Should You Buy Ford (F) Stock Ahead of the Fathom EV Launch? è apparso per la prima volta su Blockonomi.