ENGINE: prospettive sulla disponibilità di carburante in Europa e Africa

International Shipping News, 03/09/2026

Europa nordoccidentale

La disponibilità di carburante è tesa nell’ARA per le date di consegna prompt, con gli acquirenti invitati a prevedere tempi di attesa di 5-7 giorni per le consegne dei gradi HSFO, VLSFO, ULSFO e LSMGO, ha detto un trader. Le scorte di fuel oil detenute indipendentemente nell’ARA hanno registrato una media del 15% superiore in agosto finora rispetto alla media mensile di luglio, secondo i dati di Insights Global, mentre l’afflusso più forte di fuel oil è coinciso con un modesto calo delle scorte di gasolio, evidenziando il quadro misto dei componenti del marine fuel nell’hub.

L’hub ARA ha importato circa 344.000 b/g di fuel oil in agosto finora, più del doppio della media mensile di luglio di circa 159.000 b/g, secondo i dati sui flussi di carico di Vortexa. I maggiori volumi sono arrivati da Benin (20%), Venezuela (15%) e Messico (8%).

Le scorte indipendenti di gasolio della regione, che includono diesel e gasolio da riscaldamento, sono diminuite dell’1% in agosto finora rispetto a luglio, secondo i dati di Insights Global. La regione ha importato circa 156.000 b/g di gasolio in agosto finora, in aumento rispetto a una media di circa 119.000 b/g importati a luglio, secondo i dati di Vortexa. La maggior parte delle spedizioni è arrivata dagli Stati Uniti (36%), dalla Svezia (12%) e dal Regno Unito (10%).

La disponibilità di bunker fuel è stabile nel porto tedesco di Amburgo, ha detto un trader a ENGINE. Si raccomanda agli acquirenti di dare un preavviso di cinque giorni per la consegna di qualsiasi grado di carburante.

La disponibilità di carburante è tesa al largo di Skaw, in Danimarca, e a Göteborg, in Svezia, con gli acquirenti invitati a prevedere tempi di attesa di 10-14 giorni per le consegne di qualsiasi grado di carburante, ha detto un trader.

Mediterraneo

La disponibilità di bunker è tesa per le date prompt nei porti dello Stretto di Gibilterra, con gli acquirenti invitati a cercare date di consegna di circa 10-12 giorni per ottenere una buona copertura, ha detto un trader a ENGINE. I fornitori a Gibilterra stanno effettuando le consegne con un ritardo di 4-12 ore, secondo l’agente portuale MH Bland. Ad Algeciras, i fornitori stanno operando con ritardi di 6-24 ore, ha aggiunto l’agente portuale. A Ceuta, in Spagna, alcune consegne via chiatta potrebbero subire ritardi di 6-8 ore, ha detto MH Bland.

A Barcellona, gli acquirenti dovrebbero prenotare le forniture almeno una settimana prima delle consegne, ha detto un trader a ENGINE. La disponibilità prompt di carburante è tesa a Las Palmas, con gli acquirenti invitati a prevedere tempi di attesa di circa 10-12 giorni, ha detto un trader. Le consegne di VLSFO e LSMGO al largo di Malta richiedono 3-4 giorni di preavviso, mentre le consegne di ULSFO richiedono sei giorni di anticipo, secondo un trader. Alcuni fornitori stanno inoltre offrendo consegne prompt, ha aggiunto il trader.

La disponibilità di carburante è tesa al Pireo, in Grecia, per le forniture prompt a causa dell’aumento della domanda da parte delle navi da crociera. Si raccomanda agli acquirenti un tempo di attesa di sette giorni per HSFO, VLSFO e LSMGO, mentre le forniture di ULSFO richiedono un preavviso di 5 giorni, ha detto un trader.

La disponibilità prompt di carburante è adeguata a Istanbul, in Turchia, per la maggior parte dei marine fuel, ha detto a ENGINE un fornitore locale. Le consegne di LSMGO e ULSFO richiedono 1-3 giorni di preavviso, mentre il VLSFO richiede 2-4 giorni, ha detto un trader. La disponibilità di HSFO è leggermente tesa per le forniture prompt a Istanbul, con gli acquirenti invitati a prevedere 4-7 giorni di anticipo, ha aggiunto il trader.

Africa

A Lomé, in Togo, e al largo di Walvis Bay, in Namibia, la disponibilità di carburante è tesa per le forniture prompt di VLSFO e LSMGO, con gli acquirenti invitati a dare una settimana di preavviso per entrambi i gradi.

Il VLSFO non è disponibile a Luanda, in Angola, ha detto a ENGINE un fornitore. La disponibilità di LSMGO è relativamente stabile e un preavviso di 3-4 giorni è sufficiente per le consegne di questo grado, ha aggiunto il fornitore.

All’ancoraggio di Lagos, in Nigeria, le forniture prompt di carburante sono tese e gli acquirenti sono invitati a prevedere tempi di attesa di 5-10 giorni, ha detto un fornitore locale.

A Durban, in Sudafrica, le forniture prompt di carburante di tutti e tre i gradi sono tese, ha detto un trader. Si consiglia agli acquirenti di dare una settimana di preavviso per qualsiasi grado di carburante.

La disponibilità di bunker è tesa a Port Louis, con i fornitori che richiedono un preavviso di circa 10-14 giorni, ha detto un trader.

Nei porti mozambicani di Nacala e Maputo, le forniture di VLSFO sono tese e richiedono tempi di attesa di una settimana, ha detto un trader a ENGINE.

*Fonte: di Nachiket Tekawade, ENGINE,