Energia Costa Azul, il secondo impianto di esportazione di gas naturale liquefatto (LNG) del Messico, ha spedito il suo primo carico dalla Fase 1 del terminale l’8 luglio, secondo lo sviluppatore del progetto.

L’avvio delle spedizioni aggiunge 0.4 miliardi di piedi cubi al giorno (Bcf/d) di capacità nominale di esportazione di LNG da un singolo treno. L’incremento triplica la capacità di esportazione di LNG del Messico, secondo le informazioni della fonte, rendendo la Fase 1 un significativo rafforzamento del ruolo del Paese come piattaforma di esportazione di LNG.

Energia Costa Azul è il primo terminale di esportazione di LNG in Messico e il secondo in Nord America, dopo LNG Canada, a essere situato sulla costa del Pacifico. L’impianto aumenta la capacità di esportazione di LNG del Nord America sulla costa del Pacifico a 2.2 Bcf/d. La sua posizione sulla costa pacifica offre rotte marittime più brevi verso gli importatori di LNG in Asia, un elemento logistico importante per i progetti che servono la domanda del bacino del Pacifico.

Le esportazioni da Energia Costa Azul sono soggette ad autorizzazioni regolatorie del U.S. Department of Energy (DOE), perché il terminale è alimentato con gas naturale proveniente dagli Stati Uniti. Il DOE ha autorizzato 0.50 Bcf/d di esportazioni di LNG da Energia Costa Azul Phase 1 verso Paesi che hanno un Free Trade Agreement (FTA) con gli Stati Uniti, oltre a 0.44 Bcf/d di esportazioni di LNG verso Paesi non FTA. Tali autorizzazioni definiscono i volumi di esportazione consentiti per il gas di origine statunitense che transita attraverso il terminale messicano.

Sempra ha proposto una seconda fase del progetto. Se realizzata, tale fase aggiungerebbe 1.6 Bcf/d di capacità nominale di esportazione da due treni di grande scala, espandendo il progetto oltre la configurazione iniziale a singolo treno.

Fonte: EIA