Damen Folla, parte del gruppo olandese Damen Shipyards, ha consegnato a Mowi Norway un nuovo workboat ibrido-elettrico destinato alle operazioni di acquacoltura.

Il natante, il SeV 1508, è stato consegnato il 19 agosto durante la manifestazione Nor-Fishing di Trondheim, come annunciato da Damen in un comunicato stampa emesso mercoledì. Nor-Fishing, che si svolge con cadenza biennale a Trondheim, è una delle più grandi fiere al mondo dedicate alle tecnologie della pesca e un palcoscenico abituale per i fornitori del settore marittimo e dell'acquacoltura.

Si tratta della settima e ultima nave consegnata nell'ambito di un accordo quadro firmato con Nova Sea nel 2022. Nova Sea è stata acquisita da Mowi nel 2025 e fa ora parte della Regione Nord di Mowi Norway. Mowi è il più grande produttore mondiale di salmone atlantico, e la Norvegia — dove l'allevamento del salmone figura tra le industrie di esportazione più preziose del Paese — rappresenta circa la metà della produzione globale di salmone atlantico d'allevamento.

Il workboat in alluminio di 14,9 metri è dotato di 444 kWh di capacità batteria, di un generatore e di propulsori elettrici. Il suo sistema di propulsione ibrido-elettrico è progettato per favorire operazioni più silenziose ed emissioni ridotte. La consegna arriva mentre la Norvegia lavora per ridurre le emissioni nei propri settori marittimi: il Paese si è dato l'obiettivo di dimezzare entro il 2030 le emissioni del trasporto marittimo domestico e dei pescherecci rispetto ai livelli del 2005, e i sistemi a batteria e ibridi si stanno diffondendo nella flotta di acquacoltura, dai workboat alle navi vivai e alle chiatte per l'alimentazione.

L'accordo quadro era stato stipulato per sostituire i workboat più datati con natanti più efficienti.

La propulsione ibrido-elettrica sta guadagnando terreno nei segmenti dei workboat e del cabotaggio marittimo, mentre l'alimentazione esclusivamente a batteria resta meno adatta alle navi di maggiori dimensioni impiegate su rotte più lunghe. La Norvegia è stata pioniera del trasporto marittimo elettrico fin dal 2015, quando il traghetto per auto a batteria Ampere è entrato in servizio sul Sognefjord.

Fonte: Ship & Bunker