Il porto di Los Angeles ha movimentato 960.464 unità equivalenti a venti piedi (TEU) a luglio, il secondo totale di luglio più alto nella storia del porto e l'ultimo dato di una serie prolungata di volumi di carico storicamente elevati nel porto marittimo più trafficato degli Stati Uniti.

Il risultato arriva dopo un giugno che ha superato il milione di unità, lasciando luglio appena al di sotto di quella soglia. Insieme al vicino porto di Long Beach, Los Angeles costituisce il complesso di San Pedro Bay, che gestisce circa il 40% delle importazioni containerizzate che entrano negli Stati Uniti, uno dei motivi per cui i suoi conteggi mensili di TEU sono seguiti come indicazione quasi in tempo reale della domanda dei consumatori e dei flussi commerciali transpacifici.

«Dopo aver superato il milione di unità container a giugno, a luglio ci siamo avvicinati nuovamente a quel traguardo», ha dichiarato Gene Seroka, direttore esecutivo del porto di Los Angeles, in un briefing con la stampa. «Le imprese continuano a muovere le merci quando vedono finestre di opportunità in un ambiente commerciale in evoluzione, mentre una domanda dei consumatori resiliente contribuisce a mantenere le importazioni a livelli storicamente forti».

Il volume di luglio è risultato inferiore del 6% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente, quando gli spedizionieri si erano affrettati ad anticipare i carichi in previsione di imminenti cambiamenti nelle politiche commerciali. Ciononostante, il totale è risultato superiore del 7,5% rispetto alla media quinquennale del porto per il mese di luglio. Il divario tra questi due parametri riflette quanto pesantemente la base di confronto del 2025 sia stata influenzata da quell'anticipazione delle spedizioni.

Le importazioni caricate hanno raggiunto 499.552 TEU, in calo dell'8% rispetto al mese record del 2025 ma con un vantaggio del 6% rispetto alla media quinquennale di luglio. Le esportazioni caricate hanno totalizzato 111.776 TEU, con un calo dell'8% su base annua. I container vuoti hanno registrato 349.137 TEU, in calo del 2% rispetto a un anno fa.

Nei primi sette mesi del 2026, il porto ha movimentato 6.083.067 TEU, in aumento dell'1,8% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Seroka ha affermato che per agosto è previsto un altro mese forte, anche se parte del carico che tipicamente arriva più avanti nella stagione si è già anticipata. Ha indicato la domanda dei consumatori come la variabile chiave per il resto dell'anno. Agosto rientra nella tradizionale stagione di picco del trasporto marittimo, quando i dettaglianti di norma fanno arrivare la merce in vista delle festività di fine anno.

Seroka ha inoltre sottolineato che il porto dispone della capacità e della preparazione operativa per assorbire carichi aggiuntivi se lo spostamento delle rotte commerciali globali dovesse indirizzare più volume verso Los Angeles. Gran parte del traffico di importazione del porto arriva su servizi transpacifici dall'Asia e i container che lasciano i moli si spostano verso l'interno tramite ferrovia e camion verso i centri di distribuzione, quindi le tendenze dei volumi del complesso di San Pedro Bay si riflettono anche sulle reti di trasporto interno.

Per i lettori che seguono la tendenza, i successivi rilasci mensili di Los Angeles e del vicino Long Beach, insieme alle previsioni del Global Port Tracker della National Retail Federation sulle importazioni al dettaglio statunitensi, rappresentano i punti di riferimento pubblici standard per il settore.

Fonte: FreightWaves