Crowley, azienda leader a livello globale nelle soluzioni logistiche, marittime ed energetiche, ha annunciato un nuovo servizio settimanale di trasporto container che collega Port Houston a Santo Tomás de Castilla, in Guatemala, e a Puerto Cortés, in Honduras — due dei più grandi e in più rapida crescenti poli commerciali dell'America Centrale. Santo Tomás de Castilla è il principale porto caraibico del Guatemala, mentre Puerto Cortés svolge la funzione di principale porto marittimo dell'Honduras.

Il Gulf-Central America Express Service effettuerà la prima chiamata a Houston il 10 settembre, con partenze ogni giovedì successivamente. Le navi di Crowley trasporteranno container dry e refrigerati per il trasporto sicuro dal mare alla terraferma di una gamma di prodotti freschi, abbigliamento, prodotti industriali e beni di consumo. La gamma di attrezzature include container da 53 piedi che massimizzano l'efficienza intermodale in questi mercati. Il formato da 53 piedi è standard nel trasporto su strada e su ferrovia domestico nordamericano, ma è poco comune nei traffici oceanici internazionali, e posiziona le merci per un trasferimento diretto nella distribuzione interna statunitense.

La nuova rotta arriva in un momento di accelerazione degli scambi regionali. Le esportazioni dell'America Centrale verso gli Stati Uniti sono cresciute del 15,7% su base annua nelle spedizioni dei primi mesi del 2026, spinte in gran parte dalla domanda di prodotti freschi, secondo il Banco Interamericano di Sviluppo (Inter-American Development Bank). Gli scambi tra la regione e gli Stati Uniti sono ancorati al CAFTA-DR, l'accordo di libero commercio in vigore dalla metà degli anni 2000 che lega il mercato statunitense a Guatemala, Honduras e Repubblica Dominicana — quest'ultima parte anche della rete regionale di Crowley.

«Una connessione diretta con Houston offre una soluzione logistica affidabile ed efficiente per le catene di fornitura tra Stati Uniti e America Centrale», ha dichiarato Claudia Kattan, vicepresidente per America Centrale, Messico e Panama di Crowley. «Gli spedizionieri ottengono tempi di transito più rapidi, una pianificazione delle scorte migliorata e la flessibilità di movimentare prodotti freschi, beni di consumo e altri carichi sensibili al tempo senza i ritardi dei trasbordi.»

Port Houston ospita uno dei cinque principali e in più rapida crescita porti container del Paese, con una quota di circa il 75% del volume container del Golfo degli Stati Uniti. La scala del porto e la sua connettività verso l'entroterra garantiscono agli esportatori centroamericani un accesso diretto ai mercati del Texas, del Midwest e della West Coast, rafforzando l'affidabilità delle catene di fornitura per i retailer statunitensi. Il porto gestisce i terminal container pubblici di Barbours Cut e Bayport, con una copertura verso l'entroterra tramite ferrovie di Classe I e collegamenti autostradali interstatali.

«Siamo orgogliosi di dare il benvenuto al Gulf-Central America Express Service di Crowley a Port Houston», ha affermato John Moseley, direttore commerciale di Port Houston. «Questa nuova chiamata settimanale offre agli spedizionieri una connessione diretta e affidabile con Houston e con due importanti porte d'accesso centroamericane, ampliando le scelte per i clienti che movimentano carichi refrigerati e dry attraverso Houston.»

Oltre a rappresentare un'ulteriore opzione per gli spedizionieri, il servizio collegherà Houston in modo più diretto agli alimenti, ai prodotti e all'attività commerciale che scorrono tra l'America Centrale e gli Stati Uniti. Per i carichi refrigerati, in cui il tempo di transito incide direttamente sulla durata di conservazione (shelf life), le partenze settimanali a giorno fisso rappresentano una variabile di pianificazione fondamentale per gli spedizionieri di prodotti freschi.

«L'impatto di questo servizio andrà ben oltre i moli», ha dichiarato Charlie Jenkins, amministratore delegato di Port Houston. «Crea un percorso più diretto per far arrivare prodotti freschi e beni di uso quotidiano nei negozi e alle famiglie della nostra regione, aiutando al contempo le aziende del Texas a connettersi con i clienti in America Centrale. È questo che fa la crescita di Port Houston: crea opportunità e rende migliori le catene di fornitura da cui le persone dipendono.»

L'espansione di Crowley si fonda sulla lunga presenza dell'azienda nei Caraibi e in America Centrale, dove mantiene una rete logistica integrata verso l'entroterra da oltre 65 anni. L'azienda, con sede a Jacksonville, in Florida, è stata fondata nel 1892. Combinando il trasporto oceanico con i servizi di magazzinaggio e quelli verso l'entrotramontre un unico fornitore, le imprese possono ridurre i passaggi di consegna e migliorare la visibilità della catena di fornitura — un vantaggio chiave per i retailer che gestiscono in modo efficiente le scorte di prodotto e i cicli di durata a scaffale.

Progettate appositamente per soddisfare le esigenze dinamiche dei clienti, le navi portacontainer di Crowley offrono spazio per carichi dry, refrigerati e progettuali, tra cui container dry e refrigerati da 40 e 45 piedi, container dry da 53 piedi e attrezzature flat-rack da 20 e 40 piedi. La rete di terminal, magazzini e soluzioni per la catena di fornitura di Crowley unisce porti statunitensi, centroamericani e caraibici come la Repubblica Dominicana.

Fonte: Crowley, via Hellenic Shipping News