Carrier Transicold Dona Unità NaturaLINE alla TU Berlin per Far Avanzare la Ricerca sulla Refrigerazione a CO₂
Punti chiave
- •Carrier Transicold sta donando due unità di refrigerazione per container NaturaLINE alla TU Berlin per far avanzare la ricerca su scala commerciale sui sistemi di refrigerazione transcritica a CO₂.
- •La CO₂ ha un potenziale di riscaldamento globale pari a 1, rispetto a 1.430 del refrigerante sintetico comunemente utilizzato R-134a, posizionandosi come alternativa a minor impatto ambientale nel contesto di progressivi riduzioni normative.
- •Gli studenti di laurea magistrale dell'Istituto di Ingegneria Energetica della TU Berlin utilizzeranno le unità strumentate per misurare i profili di temperatura, le pressioni di sistema e il consumo energetico in un sistema di refrigerazione commerciale reale.
- •I ricercatori prevedono di integrare e valutare componenti prototipali all'interno delle unità e di condurre valutazioni delle prestazioni a lungo termine in diverse condizioni operative per approfondire la comprensione del comportamento transcritico della CO₂.
- •Sia Carrier Transicold che la TU Berlin hanno espresso interesse a stabilire una collaborazione di ricerca a lungo termine per sviluppare tecnologie di refrigerazione più sostenibili per la catena del freddo globale.

Carrier Transicold, divisione di Carrier Global Corporation (NYSE: CARR) e leader globale nelle soluzioni intelligenti per il clima e l'energia, sta donando due unità di refrigerazione per container NaturaLINE® alla Technische Universität Berlin (TU Berlin). La donazione supporterà la ricerca su scala commerciale sulla tecnologia di refrigerazione transcritica ad anidride carbonica (CO₂), contribuendo allo sviluppo di sistemi di raffreddamento che rispondano alle evolutive esigenze ambientali e normative lungo l'intera catena del freddo globale.
I container refrigerati, comunemente noti come reefers, sono essenziali per il commercio internazionale, poiché trasportano merci deperibili come alimenti e farmaci su lunghe distanze. La maggior parte delle unità di refrigerazione per container convenzionali utilizza refrigeranti sintetici come R-134a, che ha un potenziale di riscaldamento globale (GWP) di 1.430. Accordi come l'Emendamento di Kigali al Protocollo di Montreal e regolamenti come il Regolamento UE sui gas fluorurati impongono all'industria della refrigerazione e del trasporto marittimo calendari di progressiva riduzione degli idrofluorocarburi ad alto GWP, aumentando la domanda di alternative basate su refrigeranti naturali.
Refrigerante Naturale con Minor Potenziale di Riscaldamento Globale
Il sistema NaturaLINE utilizza un refrigerante naturale per le applicazioni di refrigerazione nel trasporto di container. La CO₂ è un refrigerante presente in natura con un GWP di 1, che la posiziona come alternativa a basso GWP rispetto ai refrigeranti sintetici convenzionali impiegati nel raffreddamento commerciale. In un ciclo transcritico a CO₂, il refrigerante opera al di sopra della propria pressione critica, creando condizioni termodinamiche diverse rispetto ai convenzionali cicli subcritici a compressione di vapore. Il miglioramento delle prestazioni e dell'efficienza dei sistemi transcritici a CO₂ in un'ampia gamma di condizioni operative, in particolare in ambienti ad alta temperatura ambiente, rimane un obiettivo centrale della ricerca attuale nel campo della refrigerazione.
Apprendimento Pratico per gli Studenti di Laurea Magistrale
L'Istituto di Ingegneria Energetica della TU Berlin utilizzerà le unità NaturaLINE come strumento di apprendimento pratico per gli studenti di laurea magistrale. Dotate di strumentazione di base, le unità consentiranno agli studenti di misurare i profili di temperatura, le pressioni di sistema e il consumo energetico. Questo approccio pratico permette agli studenti di lavorare direttamente su un sistema commerciale reale e di acquisire una conoscenza diretta di come i cicli transcritici a CO₂ differiscano dai cicli di refrigerazione convenzionali.
Ampliamento dell'Infrastruttura di Ricerca
Oltre all'ambito educativo, le unità diventeranno parte della più ampia infrastruttura di ricerca dell'istituto. I ricercatori intendono integrare e valutare componenti prototipali all'interno delle unità per sviluppare e testare futuri sistemi di riscaldamento e raffreddamento, con le prestazioni valutate attraverso sequenze di prova automatizzate. Sono inoltre previste valutazioni delle prestazioni a lungo termine in diverse condizioni operative, al fine di approfondire la comprensione del comportamento dei sistemi transcritici a CO₂ su scala commerciale.
Prospettive Industriali e Accademiche
"Siamo entusiasti di avere accesso alla tecnologia di nuova generazione incarnata dalle unità di refrigerazione NaturaLINE di Carrier Transicold per condurre le nostre ricerche", ha dichiarato il Professor Stefan Elbel, Titolare della Cattedra di Trasmissione e Conversione del Calore, Istituto di Ingegneria Energetica presso la Technische Universität Berlin. "Con l'inasprirsi dei requisiti normativi e l'orientamento dell'industria verso soluzioni di refrigerazione più sostenibili, far avanzare questa tecnologia è di importanza critica. Speriamo che questo segni l'inizio di una collaborazione di ricerca a lungo termine con Carrier Transicold."
"I sistemi transcritici a CO₂ rappresentano una tecnologia importante per la nostra industria, e siamo orgogliosi di supportare il lavoro dell'Istituto di Ingegneria Energetica della TU Berlin in questo ambito", ha affermato Jean-Marie Carvalho, Vice President & General Manager, Global Container, Carrier Transicold. "Mettendo a disposizione dei ricercatori le unità di refrigerazione per container NaturaLINE, possiamo contribuire ad accelerare la comprensione delle prestazioni di sistema, supportare l'innovazione futura e concorrere allo sviluppo di soluzioni più sostenibili per la catena del freddo."
Attraverso questa iniziativa, Carrier Transicold mira a far avanzare lo studio di tecnologie di refrigerazione più sostenibili per la catena del freddo connessa.