Nel secondo trimestre i ladri di carico hanno preso di mira 605 carichi segnalati negli Stati Uniti, secondo un nuovo rapporto della società di sicurezza del carico Overhaul. Il totale è aumentato del 5% rispetto al primo trimestre, ma è sceso del 5% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Maggio ha rappresentato la quota più alta di attività trimestrale con il 35%, e California e Texas sono rimasti i principali punti caldi a livello statale.

Overhaul ha registrato una media di circa 202 incidenti al mese da aprile a giugno, pari a circa 6,7 casi segnalati al giorno. Le cifre si basano sui furti segnalati tramite fonti che includono forze dell'ordine, assicuratori e consigli di sicurezza dei trasporti. Non comprendono ogni crimine legale al carico, né i furti isolati di rimorchi, container o trattori senza rimorchio, motivo per cui i totali segnalati tendono a sottostimare la reale portata del fenomeno.

La California ha rappresentato il 34% delle segnalazioni, mentre il Texas il 18%. Seguivano il Tennessee con il 13%, la Pennsylvania con il 10% e l'Illinois con l'8%. Tutti e cinque sono stati con corridoi di trasporto merci principali e dense concentrazioni di magazzini, terminal ferroviari e traffico portuale, coerentemente con la conclusione del report che il rischio di furto si concentra attorno ai grandi hub di trasporto merci anche se metodi e luoghi variano notevolmente. In California l'elettronica è stata la merce più colpita, seguita da alimenti e bevande, abbigliamento e calzature e prodotti vari. Gli incidenti in Texas hanno riguardato più spesso prodotti per la casa e il giardino, elettronica e materiali edili o industriali.

L'elettronica guida le merci prese di mira

L'elettronica ha rappresentato il 23% di tutti i casi registrati nel trimestre, la quota più alta tra le merci. Il carico vario si è classificato secondo con il 20%, mentre abbigliamento e calzature hanno costituito il 10%. Insieme, le tre categorie hanno rappresentato il 53% dell'attività registrata. All'interno dell'elettronica, le spedizioni miste e varie hanno guidato la classifica, seguite da batterie e pannelli. Beni di alto valore e di facile rivendita come l'elettronica attirano costantemente la maggiore attenzione nelle segnalazioni di furto di carico.

Il carico vario ha registrato l'aumento più marcato tra i grandi gruppi di prodotti: le segnalazioni in quella categoria sono cresciute del 38% rispetto al primo trimestre e dell'84% su base annua. Abbigliamento e calzature sono saliti del 25% rispetto al trimestre precedente e del 4% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso. Anche il carico edile e industriale è aumentato in entrambi i confronti.

Il venerdì ha rappresentato il 18% degli incidenti, la quota più alta di qualsiasi giorno della settimana. L'attività tra mezzanotte e le 6 del mattino ha costituito il 28% delle segnalazioni, con i due periodi di sei ore successivi con quote simili. Questa tempistica lascia poco spazio a una risposta ritardata quando una spedizione smette di muoversi, ed è un motivo chiave per cui gli esperti di sicurezza sottolineano l'importanza di verificare le persone, le attrezzature e l'azienda dietro ogni spedizione prima del rilascio della merce.

Magazzini, aree di sosta per camion e siti ferroviari attirano l'attenzione

La sottrazione parziale è stato il tipo di evento più comune, rappresentando il 46% degli incidenti. Il furto dell'intero carico di un camione segue con il 21%, il furto presso strutture ha rappresentato il 16% e il ritiro fraudolento il 11% dell'attività registrata. Il Texas ha registrato la quota più alta di segnalazioni di furto di interi carichi.

Laddove i dati hanno identificato un luogo, magazzini e centri di distribuzione hanno rappresentato il 37% delle località. Aree di sosta per camion e stazioni di rifornimento seguivano con il 15%, mentre i siti ferroviari rappresentavano l'11%. California, Tennessee e Texas hanno registrato la maggior parte dei casi legati ai magazzini, mentre Illinois, California, Arizona e Tennessee hanno guidato le segnalazioni di furto ferroviario.

Il rapporto ha identificato la California meridionale come principale punto di concentrazione negli ultimi 12 mesi. La regione entro 200 miglia da Torrance ha rappresentato il 37% dei furti registrati negli Stati Uniti, con una media di 81 incidenti al mese, in aumento del 28% rispetto al periodo precedente. Quasi sette casi su dieci nella regione si sono verificati entro 50 miglia da Torrance.

Aumentano i ritiri fraudolenti in California meridionale

La sottrazione parziale è rimasta il metodo principale nella zona della California meridionale, rappresentando il 45% dei casi. Il ritiro fraudolento è salito dal 24% al 28% rispetto all'analisi precedente. Magazzini e centri di distribuzione hanno rappresentato il 55% dell'attività nella zona, con elettronica, abbigliamento e calzature e alimenti e bevande ad attirare maggiormente l'attenzione dei ladri. L'aumento dei ritiri fraudolenti — in cui i ladri si spacciano per vettori legittimi per ottenere il carico — sottolinea perché la verifica di identità e credenziali sia diventata un tema centrale per speditori e broker.

Overhaul segnala che le cifre recenti possono aumentare dopo la pubblicazione perché le informazioni sugli incidenti arrivano spesso in ritardo, e l'azienda aggiorna i totali precedenti quando confronta l'attività attuale con i periodi passati. Il rapporto riflette i casi segnalati e non un conteggio completo di ogni furto di carico a livello nazionale.

Fonte: FreightWaves