International Shipping News, 19/08/2026

Le malattie cardiovascolari possono rappresentare una quota relativamente contenuta delle consultazioni mediche a bordo, ma i casi gravi possono avere un impatto clinico e operativo sproporzionato, secondo VIKAND, fornitore specializzato di assistenza sanitaria marittima i cui dati commerciali sulle navi rafforzano le conclusioni del recentemente pubblicato 2026 Gard Crew Claims Report.

Il rapporto di Gard, basato su circa 3.000 sinistri crew P&I, ha rilevato che le malattie rappresentano circa il 60% di tutti i sinistri dell’equipaggio, con le malattie cardiovascolari responsabili sia dei costi più elevati legati alle malattie sia del maggior numero di decessi — un rischio significativo per il benessere dell’equipaggio e per l’operatività. Gard, con sede in Norvegia, è uno dei maggiori club P&I al mondo, le associazioni mutualistiche attraverso le quali gli armatori assicurano le proprie responsabilità, comprese quelle per malattia e infortunio dell’equipaggio.

Anche i dati clinici di VIKAND indicano la stessa tendenza. Un’analisi degli incontri clinici nel trasporto marittimo condotta attraverso OneHealth by VIKAND, la piattaforma di telehealth marittima dell’azienda, dal 2024 al 2026 ha rilevato che le condizioni cardiovascolari rappresentavano circa il 5% delle consultazioni. A confronto, le condizioni muscoloscheletriche erano circa il 13%, la dermatologia l’11%, gli infortuni il 10%, le patologie gastrointestinali il 9% e le malattie infettive l’8%.

Nonostante la minore frequenza, queste patologie cardiovascolari hanno rappresentato circa il 10% di tutti gli sbarchi, risultando la quarta causa più comune di sbarco dell’equipaggio nello stesso periodo.

I dati indicano un peso crescente dei fattori di rischio cardiovascolare cronici tra l’equipaggio — in particolare tra i marittimi più anziani — piuttosto che prove chiare di un aumento della frequenza delle emergenze cardiovascolari in sé. Il quadro è coerente con le tendenze più ampie della salute pubblica: l’Organizzazione Mondiale della Sanità identifica le malattie cardiovascolari come la principale causa di morte a livello mondiale. Ipertensione, obesità, diabete e altre condizioni croniche aumentano la probabilità di futuri eventi cardiovascolari se non vengono identificate e gestite tempestivamente.

“Le conclusioni di Gard riflettono esattamente ciò che i nostri clinici osservano nell’intera flotta globale”, ha dichiarato Ronald Spithout, Managing Director, OneHealth by VIKAND. “L’industria marittima è diventata molto brava a rispondere alle emergenze, ma oggi l’opportunità più grande è prevenirle. Se riusciamo a identificare e gestire l’ipertensione prima che diventi dolore toracico, e il dolore toracico prima che diventi un’evacuazione medica, miglioriamo gli esiti per l’equipaggio riducendo al contempo le interruzioni operative.”

L’ipertensione resta uno dei più rilevanti fattori di rischio cardiovascolare modificabili riscontrati dai clinici di VIKAND, insieme a obesità, diabete, uso di tabacco, dieta scorretta e inattività fisica. Stanchezza, lavoro a turni, sonno disturbato, contratti prolungati e stress psicosociale possono inoltre contribuire al rischio.

Secondo VIKAND, la maggiore opportunità per gli armatori risiede nella gestione proattiva delle malattie croniche, supportata da valutazioni sanitarie complete prima dell’assunzione e prima dell’imbarco.

Un’attenta revisione dei risultati della PEME può identificare i fattori di rischio cardiovascolare prima dell’imbarco, mentre il monitoraggio routinario della pressione arteriosa, il follow-up mirato, l’aderenza alla terapia farmacologica e le iniziative di salute e benessere a bordo possono aiutare a prevenire un peggioramento. Incoraggiare una dichiarazione trasparente di condizioni croniche ben controllate e garantire che l’equipaggio disponga di quantità sufficienti di terapia di mantenimento per eventuali estensioni del viaggio può ridurre ulteriormente il rischio.

Un caso recente dimostra il valore di questo approccio. Un membro dell’equipaggio di 60 anni ha sviluppato dolore toracico a bordo di una nave in una regione remota dove l’evacuazione immediata non era possibile. In collaborazione con il comando della nave, i clinici di VIKAND hanno istituito un monitoraggio bisettimanale di sintomi, pressione arteriosa e reperti ECG, avviando al contempo una terapia antianginosa e modificando il trattamento man mano che la condizione evolveva.

Nonostante episodi ricorrenti per quasi due settimane, il membro dell’equipaggio è rimasto clinicamente stabile ed è stato sbarcato in sicurezza per una valutazione specialistica nel porto previsto dalla nave, evitando una deviazione d’emergenza.

“Questo esito ha dimostrato il valore di protocolli strutturati, monitoraggio continuo e stretta collaborazione tra nave e terraferma”, ha affermato il sig. Spithout. “La telehealth non è pensata per sostituire gli ospedali, ma per portare un giudizio clinico esperto nei luoghi che gli ospedali non possono raggiungere.”

Poiché nel rapporto di Gard le malattie cardiovascolari sono state identificate come la categoria di malattia con i costi più elevati, VIKAND invita gli armatori a considerare la salute cardiovascolare come parte della resilienza operativa. I programmi proattivi possono inoltre generare dati misurabili su rischio cardiovascolare, controllo della pressione arteriosa, teleconsulti, sbarchi e rimpatri, aiutando gli armatori a valutare l’impatto degli interventi preventivi.

“Ogni escalation evitata significa minori interruzioni operative, costi sanitari più bassi e, soprattutto, un esito migliore per la persona coinvolta”, ha concluso il sig. Spithout. “Le culture della sicurezza più solide non aspettano una crisi: individuano precocemente i rischi per la salute, incoraggiano l’equipaggio a farsi sentire e danno alle persone accesso al supporto di cui hanno bisogno prima che un problema medico diventi un’emergenza.” Source: VIKAND