BYD Cars Philippines ha dichiarato il proprio sostegno alla richiesta dell'Associazione Veicoli Elettrici delle Filippine (EVAP) di estendere fino al 2040 le tariffe zero sull'importazione di veicoli elettrici (VE) e dei loro componenti.

"Lo sosteniamo", ha dichiarato Bob Palanca, Direttore Esecutivo di BYD Cars Philippines, a BusinessWorld ai margini di un evento la settimana scorsa.

Il signor Palanca si riferiva alla recente richiesta di EVAP di prorogare il regime di tariffa zero, citando la spinta del governo a favorire l'adozione dei veicoli elettrici nel Paese.

Con l'Ordine Esecutivo n. 12, emesso nel 2023, i dazi all'importazione su alcuni veicoli elettrici e sulle loro parti e componenti sono stati azzerati per cinque anni, ovvero fino al 2028. In precedenza, le tariffe per il settore variavano dal 5% al 30%. Un'estensione al 2040 manterrebbe le tariffe zero per 12 anni oltre tale scadenza programmata.

Nel 2024, le esenzioni doganali sono state ampliate per coprire e-motocicli, e-biciclette, batterie a idruro metallico di nichel, e-tricicli, quadricicli, veicoli elettrici ibridi (HEV), jeepney o bus ibridi plug-in (PHEV), veicoli elettrici a batteria, auto e camion HEV e PHEV, e veicoli elettrici completamente smontati (completely knocked down) per tutti i tipi di veicoli.

Il governo mira a portare la flotta diicoli elettrici alla metà del totale nazionale entro il 2040 e al 60% entro il 2050, secondo il Piano Energetico Filippino — lo stesso anno che EVAP propone come nuova scadenza per l'agevolazione tariffaria.

"Qualsiasi cosa il governo possa offrire, la accogliamo favorevolmente, non solo per il nostro marchio ma per tutti (nel settore)", ha detto il signor Palanca.

Tutti i veicoli BYD venduti nelle Filippine sono attualmente importati dalla Cina e distribuiti attraverso ACMobility Holdings, Inc., controllata da Ayala, distributore ufficiale del marchio — un assetto che rende la politica sui dazi all'importazione direttamente rilevante per l'attività filippina del marchio.

Il Sottosegretario al Commercio Ceferino S. Rodolfo ha dichiarato che il governo esaminerà la proposta di EVAP, ma ha sottolineato che la politica attuale è concentrata sull'incoraggiamento della produzione domestica. La Strategia di Incentivazione dei Veicoli Elettrici prevede di fornire a quattro produttori di VE un pacchetto fiscale di 15 miliardi di pesos ciascuno per produrre localmente veicoli elettrici a quattro ruote. L'esito della revisione determinerà se la finestra di tariffa zero si estenderà fino al 2040 o scadrà nel 2028, anche se i programmi di incentivi del governo restano orientati alla produzione domestica.

Guardando avanti, il signor Palanca ha dichiarato che si prevede un indebolimento della domanda nel mercato automobilistico filippino verso la fine dell'anno, poiché il peso più debole fa aumentare i prezzi dei beni importati e riduce il potere d'acquisto.

"Vedo il mercato indebolirsi verso la fine dell'anno", ha detto.

"Tuttavia, la combatteremo fino in fondo. Continueremo a fornire veicoli, a promuovere il nostro marchio e a far conoscere BYD a tutti", ha aggiunto il signor Palanca.

Le vendite di BYD hanno raggiunto le 28.399 unità a fine agosto, superando già le 26.122 unità registrate nell'intero 2025.

Il signor Palanca ha sottolineato che il mercato filippino dei veicoli elettrici è diventato più competitivo.

"Ci sono molti nuovi operatori e marchi storici che vogliono conquistare quote di mercato", ha detto.

"Ma abbiamo superato i risultati dell'anno scorso già ad agosto. Quindi è un segno che stiamo andando bene", ha aggiunto il signor Palanca. — Beatriz Marie D. Cruz