I consumatori di tutto il mondo stanno affrontando l'aumento dei prezzi della benzina da quando è scoppiato il conflitto in Iran, secondo un report di Al Jazeera. La tensione geopolitica in Medio Oriente ha inciso in modo significativo sui mercati petroliferi mondiali, spingendo al rialzo i prezzi della benzina al dettaglio in numerosi Paesi.

L'impatto alle pompe ha seguito gli andamenti del Brent, il benchmark su cui si basa gran parte del petrolio scambiato a livello internazionale. Durante il conflitto i prezzi sono schizzati oltre i 110-118 dollari al barile, per poi assestarsi intorno ai 90-95 dollari, a sottolineare l'effetto più ampio del turbamento sui costi del carburante per i consumatori. I prezzi al dettaglio spesso seguono il greggio con un ritardo di diverse settimane, poiché il carburante raffinato e spedito a partire da greggio prezzato in precedenza deve attraversare le catene di distribuzione prima che i prezzi alle pompe vengano ricalcolati.

Gli aumenti si sono fatti sentire in un'ampia gamma di mercati. Malaysia, Pakistan ed Emirati Arabi Uniti sono tra le principali regioni che registrano significativi rincari della benzina, mentre Regno Unito e Stati Uniti hanno registrato anch'essi aumenti sostanziosi. Quanto di un rialzo del prezzo del greggio arrivi ai consumatori differisce da Paese a Paese, perché le accise sui carburanti, i sussidi e i sistemi di prezzi regolamentati determinano la trasmissione alle pompe, e i governi hanno a volte attutito i picchi adeguando dazi o sussidi. Il carburante è inoltre una delle voci più visibili nei bilanci delle famiglie e i costi di trasporto sono incorporati nel prezzo di molti beni di uso quotidiano: per questo i prezzi alle pompe sono ampiamente monitorati come barometro della pressione sul costo della vita.

Storicamente, i mercati del petrolio sono sensibili all'instabilità in Medio Oriente, una delle regioni di produzione più importanti al mondo, perché anche la sola possibilità di un'interruzione delle forniture tende a riflettersi sui prezzi. L'Iran è a sua volta membro dell'OPEC e uno dei maggiori produttori di petrolio al mondo, e circa un quinto del petrolio scambiato a livello globale transita per lo Stretto di Hormuz, lo stretto punto di passaggio lungo la costa iraniana che veicola le esportazioni di importanti produttori, tra cui Arabia Saudita, Iraq, Kuwait ed Emirati Arabi Uniti. In quanto riferimento di prezzo per una larga quota del greggio scambiato a livello globale, le oscillazioni del Brent si ripercuotono rapidamente sui costi all'ingrosso e, a loro volta, sui prezzi del carburante al dettaglio sia nei Paesi importatori sia in quelli esportatori.

Secondo il report, le attuali quotazioni di mercato implicano una bassa probabilità che il petrolio greggio raggiunga un nuovo massimo storico entro il 30 settembre, con una prospettiva leggermente più elevata entro il 31 dicembre.

Guardando avanti, gli osservatori monitoreranno gli sviluppi in Medio Oriente per individuare eventuali cambiamenti che potrebbero incidere sull'offerta e sui prezzi del petrolio. Attori chiave come l'OPEC, l'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA) e il ministero dell'Energia dell'Arabia Saudita potrebbero influenzare le percezioni del mercato attraverso annunci di politica. L'OPEC, il gruppo di produttori che coordina la politica di produzione tra i propri Stati membri, e l'IEA, che monitora i mercati energetici globali e i cui governi membri detengono scorte petrolifere di emergenza utilizzate durante le passate crisi di approvvigionamento, svolgono da tempo un ruolo centrale nel plasmare le aspettative nei periodi di incertezza sulle forniture. Se le tensioni geopolitiche si attenuassero o si verificassero significativi aggiustamenti della produzione petrolifera, le attuali aspettative di mercato e le previsioni sui prezzi del greggio potrebbero cambiare.