La piattaforma di conformità marittima BetterSea ha annunciato il lancio di Stylianos, un agente di intelligenza artificiale progettato per assumersi il carico analitico derivante dagli obblighi di conformità alle emissioni in continua espansione nel settore del trasporto marittimo.

Il panorama normativo alla base di questa domanda si è intensificato rapidamente. L'UE ha esteso il proprio Sistema di scambio delle quote di emissioni (EU ETS) per coprire le emissioni di CO₂ marittime a partire da gennaio 2024, mentre FuelEU Maritime — che limita l'intensità di gas serra dell'energia utilizzata dalle navi che fanno scalo nei porti dell'UE — è entrato in vigore a gennaio 2025. Sovrapponendosi al UK ETS e alle emergenti carbon tax a livello nazionale come quelle di Gibuti e Gabon, questi quadri normativi hanno creato obblighi sovrapposti e talvolta interagenti che gli armatori devono valutare simultaneamente.

A differenza di un chatbot autonomo, Stylianos opera all'interno dell'ambiente dati della piattaforma esistente di BetterSea, guidando gli utenti da una domanda iniziale sulla conformità fino a un'azione predisposta, secondo l'azienda.

Gli utenti possono richiedere all'agente di stimare i costi di conformità per specifiche navi o scenari di viaggio nell'ambito di molteplici quadri normativi, tra cui FuelEU Maritime, l'EU ETS, il UK ETS e le carbon tax implementate da Gibuti e Gabon. L'agente può inoltre confrontare i percorsi di conformità, identificare le composizioni ottimali dei pool e ottenere preventivi per i surplus di FuelEU e le transazioni ETS attraverso il marketplace di BetterSea. In aggiunta, Stylianos può eseguire verifiche di conformità che includono la valutazione del rischio controparte.

BetterSea sottolinea che il sistema è basato su un modello con umano nel ciclo decisionale (human-in-the-loop). L'agente può analizzare, raccomandare, predisporre e reperire informazioni, ma non esegue transazioni senza un'esplicita revisione e approvazione da parte dell'utente. L'azienda precisa inoltre che i propri modelli di IA non vengono addestrati sui dati dei clienti, garantendo che le informazioni su navi, operazioni e attività commerciali rimangano confidenziali.

"Le aziende di trasporto marittimo devono gestire più dati di conformità, più normative e più passaggi operativi che mai, oltre al carico di lavoro quotidiano", ha dichiarato Maximilian Schroer, co-CEO di BetterSea, in un comunicato che accompagnava il lancio. "Vogliamo che gli utenti possano porre una domanda diretta su una nave o su un viaggio e, in pochi minuti, passare dalla comprensione della propria esposizione alla valutazione della migliore strategia e alla predisposizione dell'esecuzione all'interno della stessa piattaforma."

La Dr Gordana Ilic, altro co-CEO di BetterSea, ha evidenziato la distinzione tra decisioni assistite dall'IA e decisioni guidate dall'IA. "La distinzione importante per noi è che l'IA supporta il processo decisionale senza rimuovere il controllo dall'utente", ha affermato. "Questo offre ai team la velocità dell'IA pur preservando il livello di supervisione necessario per l'esecuzione della conformità."

Con la strategia revisionata sui gas serra dell'IMO che mira alle emissioni nette zero dal trasporto marittimo internazionale entro o intorno al 2050, si prevedono ulteriori misure normative nei prossimi anni, aggiungendosi al carico di conformità che strumenti come Stylianos intendono affrontare.

Stylianos è già disponibile attraverso la piattaforma BetterSea senza costi aggiuntivi per gli utenti esistenti.

Fonte: Ship & Bunker