Le autorità dei trasporti della provincia canadese dell'Alberta hanno rimosso 20 compagnie di trasporto su gomma non sicure dalle strade provinciali come parte di una più ampia iniziativa di applicazione della legge mirata a vettori non conformi, scuole di formazione fraudolente per conducenti di veicoli commerciali ed entità che tentano di eludere la supervisione normativa.

Il Ministro dei Trasporti e dei Corridoi Economici dell'Alberta, Devin Dreeshen, ha annunciato che la provincia ha emesso 443 sanzioni amministrative da ottobre, eliminando nel contempo i 20 vettori dalle sue strade. Tredici di queste aziende sono state identificate come "vettori camaleonte" — operazioni che tentano di eludere i controlli normativi cambiando nome, istituendo nuove entità aziendali o trasferendo le proprie operazioni in diverse giurisdizioni.

"Il nostro governo continua ad adottare misure di applicazione della legge severe per migliorare la sicurezza nell'industria dei trasporti su gomma", ha detto Dreeshen in una dichiarazione rilasciata giovedì. "Stiamo applicando una supervisione vigile sui vettori e sulle scuole di formazione per conducenti attraverso ispezioni, audit e indagini mirate."

Sei ulteriori vettori sono stati rimossi dal Piano di Registrazione Internazionale dell'Alberta — un accordo di reciprocità tra gli stati degli Stati Uniti e le province canadesi per la registrazione dei veicoli commerciali — nel corso dell'ultimo anno per aver travisato la propria giurisdizione, secondo la provincia.

L'Incidente Mortale Porta Alla Chiusura di Conquer Transportation

L'Alberta ha evidenziato l'azione di applicazione della legge intrapresa contro Conquer Transportation Inc. a giugno, a seguito di un incidente mortale nella provincia di Manitoba. Un'indagine ha portato alla luce quella che i funzionari dell'Alberta hanno descritto come "non conformità volontaria e prolungata" che rappresentava un pericolo in corso per il pubblico. Le autorità hanno inoltre stabilito che l'azienda si era impegnata in pratiche da "vettore camaleonte" intese a eludere le misure di conformità e di applicazione della legge.

La provincia ha imposto $16.500 di sanzioni amministrative a Conquer Transportation e ha declassato il rating di idoneità alla sicurezza (Safety Fitness Rating) del vettore a "Insoddisfacente", una mossa che ha effettivamente chiuso le sue operazioni con effetto immediato.

I funzionari dell'Alberta hanno indicato che si stanno coordinando con le autorità federali e altri governi provinciali e territoriali per rafforzare l'applicazione della legge contro i vettori camaleonte che operano attraverso i confini giurisdizionali. Tale coordinamento è significativo perché la struttura normativa provinciale del Canada significa che i vettori sanzionati in una provincia possono potenzialmente riprendere le operazioni in un'altra con un nuovo nome o entità.

L'Alberta Intensifica Il Controllo Del Modello Drivers Inc.

La provincia sta anche aumentando la supervisione del cosiddetto modello Drivers Inc., una pratica in cui le compagnie di autotrasporto classificano i conducenti come appaltatori indipendenti anziché dipendenti. I funzionari dell'Alberta hanno affermato che questo accordo può consentire alle aziende di evitare le tasse sul libro paga e gli obblighi di benefici per i dipendenti, mentre i conducenti che operano con questa classificazione potrebbero mancare di un'adeguata formazione, supervisione e tutela sul posto di lavoro. La pratica ha anche attirato l'attenzione dell'Agenzia delle Entrate del Canada (Canada Revenue Agency), che ha condotto audit di compagnie di autotrasporto che utilizzano strutture di classificazione degli appaltatori simili in altre province, inclusa l'Ontario.

Un'operazione di applicazione dello stato dei conducenti commerciali della durata di tre giorni, condotta a maggio, ha rivelato che il 20% degli 81 conducenti ispezionati era sospettato di essere classificato in modo errato. Diversi di questi conducenti erano lavoratori stranieri temporanei.

Scuole Di Formazione Per Conducenti Sotto Revisione

Le scuole di formazione per conducenti rappresentano un ulteriore focus della campagna di applicazione della legge dell'Alberta. La provincia ha riferito di aver chiuso cinque scuole di autotrasporto fraudolente di Classe 1 — la Classe 1 essendo la categoria di patente richiesta per guidare camion con semirimorchio e i veicoli commerciali più grandi in Alberta. Dal 1° aprile 2025, gli ispettori hanno esaminato 53 delle 56 scuole di formazione per conducenti di Classe 1 con licenza in Alberta, rappresentando il 95% del totale.

Le azioni di applicazione della legge dell'Alberta riflettono i più ampi sforzi normativi canadesi per impedire alle compagnie di autotrasporto non sicure di sfuggire ai controlli reincorporandosi o trasferendosi oltre i confini provinciali, anche mentre le autorità intensificano simultaneamente l'esame delle pratiche di classificazione dei conducenti e degli standard di formazione per i conducenti commerciali.