Con il controllo del Congresso in gioco a novembre, l'Alaska è emerso come uno dei diversi Stati orientati verso i repubblicani in cui il GOP si trova improvvisamente a dover giocare in difesa. A complicare il messaggio del partito, secondo alcuni degli stessi sostenitori del presidente, è la crescente frustrazione verso il presidente Donald Trump per prezzi del carburante che rimangono ostinatamente alti nonostante le promesse della sua campagna elettorale.

In interviste con il reporter di MS NOW Alex Tabet (guarda il servizio), diversi alaskani che hanno votato per Trump hanno detto che le sue promesse di abbassare i costi del carburante non si sono concretizzate.

"Sì, lo so tutto", ha detto Carl Cleveland, elettore di Trump per tre volte. "È per questo che ho votato per lui, perché diceva tutte quelle cose. E adesso è completamente diverso. Penso che sia così per tutti i politici. Dicono una cosa, vengono eletti. E poi, una volta entrati in carica, sono completamente diversi."

Interrogato da Tabet se rimpiangesse il suo voto, Cleveland ha risposto: "Sì. Un po'."

Jason McNulty, altro elettore alaskano di Trump, ha espresso una delusione simile. "Parla tanto, ma non ho ancora visto niente concretizzarsi", ha detto. "Sai, certo capisco che [l'Iran] non debba avere armi nucleari, ma noi — voglio dire, io devo vivere e non posso spendere tutti i miei soldi in benzina."

Interrogato su come ci si sente a guardare tutte quelle promesse elettorali adesso, McNulty è stato diretto: "Come se stesse semplicemente mentendo."

Altri sostenitori hanno contestato le stesse affermazioni del presidente. Dopo che Trump ha dichiarato che "i prezzi della benzina oggi sono scesi", l'elettrice di Trump per tre volte Gayle Michaelson ha risposto: "Questo semplicemente non è vero."

"Direi solo che sono delusa", ha detto Michaelson. "Sono delusa da lui. Sai, gli americani si aspettavano molto di più. E quello che ha promesso non sta accadendo."

Ryan Boyer, altro sostenitore di Trump in Alaska, ha reagito con esasperazione alla recente affermazione di Trump in un evento che "i prezzi della benzina non sono molto alti": "Cioè, ovviamente frustrante. Sai, sentir promesse e vederle non mantenute."

Trump ha anche detto che "subito dopo le elezioni, i prezzi del petrolio cadranno a picco". Ma un altro sostenitore di Trump intervistato da Tabet si è lamentato del fatto che "tutti stanno ancora aspettando" le vittorie promesse dal presidente.

L'onere sembra ricadere in modo più pesante proprio sulla base elettorale di Trump. Secondo le informazioni raccolte da Tabet, i prezzi del diesel in Alaska stanno avanzando verso i 10 dollari al gallone — una cifra che ha stupito la conduttrice di MS NOW Katy Tur.

"Alex, Alex. Hai appena detto 9 dollari al gallone per la benzina [normale]?" ha chiesto Tur.

"Sono 9 dollari al gallone per la benzina normale", ha confermato Tabet. Ha descritto una conversazione con un proprietario di una stazione di servizio le cui pompe risalgono a decenni fa. Poiché le apparecchiature sono impostate manualmente e meccanicamente, il proprietario deve aprire i distributori e cambiare i numeri a mano — e i display non possono mostrare cifre a due numeri. Il proprietario ha detto a Tabet che teme che i prezzi stiano andando verso i 10 o addirittura gli 11 dollari al gallone quest'inverno se la guerra in Iran non finirà. Se ciò accadesse, dovrebbe acquistare distributori completamente nuovi perché non sarebbe più in grado di visualizzare correttamente i prezzi.

La pressione si abbatte su uno Stato con un profilo energetico particolare. L'Alaska si colloca da decenni tra i principali produttori di greggio della nazione, eppure molte delle sue comunità si trovano lontane dalla rete stradale e ricevono il carburante tramite chiatta o aereo. Il gasolio per riscaldamento porta molte case attraverso i lunghi inverni, e nei villaggi senza collegamenti a reti più grandi, i generatori diesel tengono accese le luci.

Mike Madrid, ex direttore politico del Partito repubblicano della California, ha avvertito dopo aver ascoltato il servizio di aver incontrato le stesse lamentele in Texas, una roccaforte repubblicana di lunga data.

"È esattamente quello che sentivo nel Texas meridionale la scorsa settimana quando parlavo con questi elettori latini che si sono decisamente spostati verso Donald Trump [nel 2024.] E ricordiamo che il diesel fa muovere l'economia. È il movimento delle merci. È il trasporto marittimo, come avete appena sentito, sono i voli aerei. Ma in un posto come il Texas, per esempio, e presumibilmente in Alaska, c'è il maggior numero di pickup alimentati da motori diesel per allevatori, lavoratori dell'industria manifatturiera, persone dell'industria edile e delle abitazioni. I lavoratori colletti blu, della classe operaia, hanno motori diesel nei loro camion", ha detto Madrid. "I loro pickup sono diesel. Quindi, stanno venendo distrutti in questa economia. Questi sono gli Stati più repubblicani."

Se i prezzi supereranno quanto quei distributori impostati a mano possono visualizzare — una prospettiva che il proprietario della stazione ha collegato direttamente all'andamento della guerra in Iran — è ora uno deiindicatori più chiari che gli alaskani possono osservare con lvicinarsi delle elezioni di novembre.

Fonte: Alternet