Aboitiz InfraCapital prevede che i suoi aeroporti supereranno il obiettivo di 16,7 milioni di arrivi di passeggeri
Punti chiave
- •Aboitiz InfraCapital prevede che il traffico passeggeri nei suoi tre aeroporti internazionali filippini supererà l'obiettivo aziendale di 16,7 milioni di arrivi per l'anno.
- •L'amministratore delegato Cosette V. Canilao ha detto che i primi quattro mesi dell'anno sono stati forti, sebbene la prolungata guerra in Medio Oriente abbia avuto un certo impatto sui viaggi.
- •AIC gestisce gli aeroporti internazionali di Mactan-Cebu, Laguindingan e Bohol-Panglao, che fungono da principali collegamenti aerei per le rispettive regioni.
- •La compagnia a basso costo AirAsia ha terminato volontariamente le proprie operazioni a Bohol, inclusa la rotta Manila-Panglao, effettive dal 1° ottobre, in attesa di più ampie modifiche alla rete e alla programmazione, con Bohol che subisce il maggiore impatto tra i tre aeroporti.
- •L'azienda prevede volumi passeggeri più forti durante la stagione delle feste di novembre-dicembre, e il risultato finale dipenderà da quella corsa e dall'esito della revisione della rete di AirAsia.
Aboitiz InfraCapital, Inc. (AIC), il ramo infrastrutturale del gruppo filippino Aboitiz, ha dichiarato di essere fiduciosa che gli aeroporti nel suo portafoglio supereranno l'obiettivo di 16,7 milioni di arrivi di passeggeri fissato per quest'anno, anche di fronte a una crisi dei carburanti che ha frenato i viaggi.
"Penso che sarà un po' più alto", ha detto alla stampa il presidente e amministratore delegato di AIC Cosette V. Canilao ai margini di un evento lunedì.
"I primi quattro mesi di quest'anno sono stati davvero forti, ma a causa della guerra prolungata c'è un po' di impatto", ha detto.
Portafoglio di tre aeroporti
AIC gestisce tre porte d'accesso internazionali nelle Filippine: l'aeroporto internazionale di Mactan-Cebu, uno degli aeroporti più trafficati del paese, situato sull'isola di Mactan a Cebu; l'aeroporto internazionale di Laguindingan nel nord di Mindanao, principale porta d'accesso aerea per l'area di Cagayan de Oro; e l'aeroporto internazionale di Bohol-Panglao, che serve la provincia insulare di Bohol, guidata dal turismo.
Per le regioni che servono, questi tre aeroporti sono i principali collegamenti aerei, quindi le decisioni delle compagnie su rotte e orari si traducono direttamente in opzioni di viaggio per residenti e visitatori — una dinamica che si sta ora manifestando a Bohol.
"Dei tre aeroporti che abbiamo, penso che Bohol stia soffrendo per la riduzione dei voli di AirAsia", ha detto la signora Canilao.
La compagnia a basso costo AirAsia ha terminato volontariamente le proprie operazioni a Bohol, inclusa la rotta Manila-Panglao, effettive dal 1° ottobre, in attesa di più ampie modifiche alla rete e alla programmazione.
Costi di viaggio in aumento
I costi dei viaggi aerei sono aumentati a causa della volatilità dei prezzi del carburante e degli effetti dei combattimenti in Medio Oriente, sviluppi che hanno pesato sulla domanda di viaggi.
Nonostante le avversità, la signora Canilao ha detto che l'azienda rimane ottimista riguardo al traffico passeggeri a novembre e dicembre, quando si prevede una ripresa dei viaggi legati alle feste.
Come si svolgeranno gli ultimi mesi — la forza della corsa delle feste di novembre-dicembre e l'esito della revisione in sospeso della rete e della programmazione di AirAsia — determinerà se il portafoglio supererà il traguardo dei 16,7 milioni.
AIC è il ramo infrastrutturale di Aboitiz Equity Ventures, uno dei più grandi conglomerati delle Filippine, le cui attività spaziano dall'energia alla banca, dal cibo alle infrastrutture.
— Beatriz Marie D. Cruz, BusinessWorld
Fonte: BusinessWorld
