De nouvelles données détaillent les exportations de marchandises du Wisconsin par destination pour 2025, publiées alors que les États-Unis et le Canada entrent dans ce que l'auteur qualifie de guerre commerciale élargie. Les données par destination au niveau des États sont particulièrement utiles en de tels moments, car la dépendance aux exportations varie considérablement d'un État à l'autre et un seul chiffre national peut masquer le degré de concentration de l'exposition dans certaines économies régionales.

Les chiffres proviennent du U.S. Census Bureau via l'International Trade Administration (ITA), ainsi que des calculs de l'auteur, et peuvent être consultés sur Trade Stats Express, l'outil de l'ITA pour les données commerciales nationales et par État. Le Canada figure depuis longtemps comme la première destination unique des exportations de marchandises du Wisconsin, ce qui rend le profil commercial de l'État particulièrement exposé à tout élargissement des mesures tarifaires américaines contre son voisin du nord. La base d'exportation du Wisconsin est dominée par les biens manufacturés — notamment les machines, l'électronique et les équipements de transport — ainsi que par les aliments transformés, et le Canada et le Mexique figurent depuis longtemps comme les deux plus grands marchés pour les exportations de marchandises américaines dans leur ensemble. Les prochaines publications de données de l'ITA montreront comment la structure des exportations de l'État par destination évolue à mesure que les nouvelles mesures tarifaires entrent en vigueur.

Le contexte immédiat comprend les droits de douane de la section 338 qui doivent être prélevés contre le Canada. La section 338 du Tariff Act de 1930, mieux connue sous le nom de Smoot-Hawley Tariff Act, autorise le Président à imposer de nouveaux droits ou des droits majorés, pouvant atteindre 50 %, sur les marchandises en provenance de pays jugés comme exerçant une discrimination à l'égard du commerce américain — une disposition qui n'a que rarement été invoquée.

À 13 h (heure du Centre) le jour de la publication, le candidat au poste de gouverneur Tom Tiffany — le député républicain représentant le 7e district congressuel du Wisconsin — ne s'était pas prononcé sur les droits de douane initiaux de la section 338 à prélever contre le Canada, ni sur la menace formulée ce même matin d'augmenter les taux tarifaires sur les automobiles. Ce calendrier place la question tarifaire en amont de l'élection gouvernorale de novembre 2026 au Wisconsin.

Source : Census via ITA, et calculs de l'auteur. Publié à l'origine sur Econbrowser.