L'action Volvo a plongé de plus de 26 % vendredi 23 octobre, portant le titre à des plus bas historiques après que le constructeur automobile suédois a annoncé une perte au troisième trimestre et 2 500 suppressions d'emplois supplémentaires dans le cadre d'un nouveau plan d'économies de 5 milliards de couronnes.

Cette chute prolonge une année difficile pour Volvo Cars, contrôlée par le chinois Geely Holding. Le titre a perdu plus des deux tiers de sa valeur boursière depuis le début de l'année.

Une perte trimestrielle qui s'aggrave

L'entreprise basée à Göteborg a annoncé un chiffre d'affaires de 66,9 milliards de couronnes suédoises au troisième trimestre, en recul de 22,6 % par rapport à 86,4 milliards de couronnes un an plus tôt. Son résultat d'exploitation est passé d'un profit de 6,4 milliards de couronnes à une perte de 5,6 milliards de couronnes, et la société a affiché une perte nette de 5,73 milliards de couronnes, soit environ 573 millions de dollars.

La perte opérationnelle ajustée de Volvo a atteint 3,7 milliards de couronnes, contre une attente des analystes de 724 millions de couronnes. La marge brute est tombée à 14,7 % contre 20,4 % un an plus tôt, tandis que la société a enregistré une sortie de trésorerie de 8,9 milliards de couronnes, plus du double du chiffre du troisième trimestre 2025. Cette combinaison de compression des marges et de sortie de trésorerie accrue constitue le contexte financier des mesures de coûts annoncées en même temps que les résultats.

Dans d'autres résultats, Tesla a fait état d'une baisse de 56 % de son résultat d'exploitation lors de ses derniers chiffres.

Effondrement en Chine et pression douanière

Le chiffre d'affaires en Chine a chuté de près de 50 % alors que les marques locales ont intensifié la concurrence sur les prix. Les droits de douane américains et la réduction des incitations aux véhicules électriques ont ajouté une pression supplémentaire sur les marges. Volvo avait déjà retiré ses prévisions de ventes et de trésorerie pour 2026 le 2 octobre, se retrouvant sans objectifs publiés pour 2026 à l'approche de la publication.

2 500 emplois supplémentaires supprimés

Ces dernières suppressions concerneront environ 2 000 postes en Suède et 500 ailleurs, soit environ 6 % des effectifs de l'entreprise. Volvo a indiqué qu'elle mettrait fin aux contrats de conseil, laisserait certains postes vacants non pourvus et proposerait des packages de départ ciblés aux employés concernés. Une récente étude sur les logiciels automobiles décrivait des problèmes plus larges de développement et de tests dans l'ensemble du secteur.

Ces nouvelles coupes font suite à un plan antérieur de suppression de 3 000 emplois. Volvo vise désormais 5 milliards de couronnes d'économies supplémentaires sur les frais généraux et autres coûts, et attend le pleinfice financier des mesures d'ici fin 2027 — une échéance qui offre aux lecteurs un point de repère concret pour suivre l'avancement de la restructuration.

Plans produits jusqu'en 2030

Malgré la restructuration, Volvo prévoit de lancer 13 nouveaux véhicules d'ici 2030, dont des modèles conçus spécifiquement pour la Chine. Dans le secteur plus large des batteries, les entreprises continuent de développer de nouvelles méthodes de production, QuantumScape ayant dévoilé des plans pour une ligne de batteries solides de 100 mégawattheures en 2028.

Volvo travaillera également plus étroitement avec Geely sur six modèles axés sur la Chine et en produira deux dès l'année prochaine. Aux États-Unis, la société prévoit de construire le XC60 en Caroline du Sud à partir du début 2027, tout en lançant une voiture électrique à prix réduit en Europe la même année. Ces dates de lancement, conjuguées à l'échéance des économies de fin 2027, marquent les jalons à venir tandis que l'entreprise mène sa restructuration.