Volvo Cars élargit son partenariat avec Nvidia afin d'apporter des fonctions de conduite plus avancées, mains libres et automatisées, à ses futurs modèles, avec pour projet d'étendre cette technologie à l'ensemble de sa gamme — y compris les modèles hybrides et essence — sans la limiter aux véhicules électriques. L'élargissement du partenariat a été annoncé via des communiqués de presse parallèles de Volvo Cars et de Nvidia.

Trois technologies de Nvidia destinées aux futures Volvo

Selon les annonces, Volvo intégrera trois technologies de Nvidia dans sa prochaine génération de véhicules : l'architecture de capteurs et de calcul Hyperion, la pile logicielle de conduite Alpamayo et Halos, la couche d'évaluation de sécurité de Nvidia. Les deux entreprises indiquent que le système combiné fera ses débuts dans une voiture Volvo de nouvelle génération.

L'objectif affiché est de permettre un déplacement totalement autonome du début à la fin, avec la conduite sur autoroutes et en ville ainsi que la navigation sur les parkings.

Volvo n'a pas divulgué de chiffres financiers liés au partenariat et n'a pas précisé quels modèles seraient les premiers à recevoir la nouvelle technologie. Le modèle qui inaugurera le système en premier, et à quelles conditions commerciales, constituent les principaux détails à surveiller à mesure que la Volvo de nouvelle génération passe de l'annonce à la production. Nvidia a annoncé la nouvelle via son compte X officiel le 15 octobre 2026 :

When the brand synonymous with car safety for almost 100 years teams up with AI, amazing things happen. 🚗 We're expanding our partnership with Volvo Cars to advance safe automated driving: Volvo's safety expertise will come together with the NVIDIA Hyperion, Halos OS and Alpamayo Stack driving software, debuting in a next-generation Volvo car. Read the news: — NVIDIA (@nvidia) October 15, 2026

Ali Kani détaille le fonctionnement simultané des deux piles logicielles

Le responsable automobile de Nvidia, Ali Kani, a déclaré qu'Alpamayo utilisait plusieurs couches de protections conçues pour améliorer la sécurité. Il combine la suite de modèles d'IA, de jeux de données et d'outils de simulation d'Alpamayo pour le développement de logiciels de conduite autonome avec une pile logicielle plus traditionnelle utilisant l'apprentissage automatique associé à la perception par caméras et radars.

Les deux systèmes fonctionnent également simultanément, a expliqué Kani, l'utilisation de plusieurs types de capteurs ajoutant une couche de protection supplémentaire.

Kani ajouté que le logiciel open source Alpamayo avait déjà été téléchargé plus de 650 000 fois par les développeurs.

Deux PDG, un même discours sur la sécurité

Le président et PDG de Volvo, Håkan Samuelsson, a déclaré dans le communiqué de presse que le constructeur automobile avait passé près du dernier siècle à bâtir sa réputation bien établie en matière de sécurité. Il a ajouté que l'élargissement du partenariat associe l'expertise de Volvo en matière de sécurité à une « technologie d'IA de classe mondiale ».

Le PDG de Nvidia, Jensen Huang, a déclaré dans le communiqué de presse que le partenariat vise à rendre les futures voitures plus sûres et plus faciles à conduire.

Contexte

Volvo et Nvidia collaborent depuis 2017 — un partenariat qui place déjà la plateforme DRIVE Orin de Nvidia au cœur du SUV phare EX90 de Volvo — et le nouvel accord approfondit une collaboration s'étendant sur près d'une décennie. Volvo, fondée en 1927 et détenue par le chinois Geely Holding depuis 2010, a vendu plus de 710 000 véhicules en 2025, dont 46 % d'électriques — l'extension de la technologie au-delà des véhicules électriques la mettrait donc à la portée de la majorité des acheteurs de la marque. Nvidia a également développé son activité automobile via des partenariats tels que sa collaboration avec l'entreprise de camionnage autonome Einride, et il a poursuivi des collaborations similaires avec des constructeurs de voitures particulières — Mercedes-Benz a indiqué en 2020 que ses fonctions de conduite automatisée fonctionneraient sur la plateforme logicielle et de calcul de Nvidia.