L'approvisionnement américain en fuel-oil résiduel chute de 11 % en juillet, selon les données de l'EIA
Points clés
- •L'approvisionnement américain en fuel-oil résiduel a chuté de 11 % d'un mois sur l'autre en juillet, diminuant de 39 000 barils par jour pour atteindre 313 000 b/j.
- •La production de fuel-oil des raffineries a légèrement augmenté de 1 000 b/j pour atteindre 304 000 b/j en juillet.
- •Les importations de fuel-oil ont augmenté de manière significative de 43 000 b/j à 155 000 b/j durant la même période.
- •Les stocks totaux américains de fuel-oil ont baissé de 360 000 barils pour s'établir à 21,38 millions de barils à fin juillet.
- •Le fuel-oil résiduel dessert des marchés clés en aval, notamment le transport maritime, la production d'électricité et les procédés de valorisation en raffinerie.
Les États-Unis ont fourni en moyenne 11 % de fuel-oil en moins par jour en juillet par rapport à juin, selon les dernières données de l'Energy Information Administration (EIA). L'EIA, une agence statistique au sein du département américain de l'Énergie, suit régulièrement les données de production, de consommation et de stocks d'énergie.
L'approvisionnement — une mesure qui peut également servir d'indicateur de la demande — est passé de 353 000 barils par jour (b/j) en juin à 313 000 b/j en juillet, soit une baisse de 39 000 b/j.
Le fuel-oil résiduel est le produit plus lourd et de moindre valeur restant après les processus de distillation et de craquage dans les raffineries. Il est dirigé vers plusieurs débouchés en aval, notamment les mélangeurs de fuel de soute et les terminaux en vrac, les unités de cokéfaction des raffineries où il peut être transformé en produits à plus forte valeur ajoutée, et les installations de production d'électricité. Le fuel-oil résiduel reste un carburant clé pour le transport maritime et est encore utilisé pour la production d'électricité dans certaines régions et territoires américains, ce qui signifie que les variations de ses schémas d'approvisionnement et de demande peuvent refléter des tendances plus larges dans l'activité du transport maritime et les marchés de l'énergie.
Évolutions du fuel-oil résiduel américain de juin à juillet
L'EIA a rapporté les changements mensuels suivants :
- Production : En hausse de 1 000 b/j à 304 000 b/j
- Approvisionnement : En baisse de 39 000 b/j à 313 000 b/j
- Importations : En hausse de 43 000 b/j à 155 000 b/j
Les raffineries américaines ont produit 1 000 b/j de fuel-oil supplémentaire en juillet par rapport à juin, tandis que les importations ont connu une augmentation notable de 43 000 b/j.
Les stocks totaux américains de fuel-oil ont diminué de 360 000 barils sur le mois, tombant à 21,38 millions de barils. La combinaison de la hausse des importations, d'une augmentation modeste de la production et d'un prélèvement sur les stocks parallèlement à la baisse de l'approvisionnement suggère que le fuel-oil résiduel disponible a circulé dans le système à un rythme différent de celui de juin.
Source : Par Gautamee Hazarika, ENGINE,