Les États-Unis ont élargi leurs sanctions contre le secteur maritime de l'Iran, ciblant des assureurs maritimes et des pétroliers liés aux réseaux de transport maritime et d'énergie du pays.

L'Office of Foreign Assets Control (OFAC) du Département du Trésor des États-Unis a annoncé les dernières mesures mercredi dans le cadre des efforts continus pour perturber les exportations de pétrole iranien. Selon le Trésor, les États-Unis ont sanctionné plus de 100 navires liés à la « flotte de l'ombre » de l'Iran depuis le début de 2026 dans le cadre d'une campagne plus large visant à réduire les revenus pétroliers du pays. La prétendue flotte de l'ombre se compose généralement de pétroliers plus anciens, souvent détenus de manière anonyme, qui opèrent en dehors des cadres d'assurance et de réglementation occidentaux, permettant au pétrole sous sanction d'atteindre les acheteurs tout en dissimulant l'origine de la cargaison.

Parmi les entités nouvellement désignées figurent la Persian Gulf Marine Insurance Company (PGMIC) et la HormuzSafe Marine Services Authority. L'OFAC allègue que ces organisations ont géré un stratagème d'assurance exigeant que les navires commerciaux transitant par le détroit d'Ormuz — un point d'étranglement critique pour le commerce maritime mondial par lequel passe environ un cinquième de l'approvisionnement pétrolier quotidien mondial — souscrivent une couverture maritime soutenue par le régime iranien. L'assurance maritime, en particulier la couverture de protection et d'indemnisation, est une condition préalable légale pour les navires faisant escale dans la plupart des grands ports, ce qui fait de l'accès à une telle couverture un point de levier. Le Trésor a déclaré que cette assurance prétendait protéger les navires contre des risques tels que les saisies de navires tout en générant simultanément des revenus pour le Corps des Gardiens de la Révolution islamique (IRGC). De plus, HormuzSafe a été spécifiquement accusée d'accepter des paiements en actifs numériques pour faciliter le contournement des sanctions. Les désignations de l'OFAC gèlent généralement tous les actifs basés aux États-Unis des entités inscrites et interdisent aux personnes américaines de mener des transactions avec elles.

Les sanctions s'appliquent également à huit pétroliers ainsi qu'à leurs propriétaires et exploitants associés. Les navires désignés comprennent le Well Sail, le Lily, l'Al Salmi, le Breeze V, le Natsumi, le Crystal, le Nireta et le Yehope. Ces navires sont accusés d'avoir transporté des millions de barils de pétrole brut iranien et de produits pétroliers associés vers des destinations internationales, notamment la Chine et les Émirats arabes unis (ÉAU).

Source : Ship & Bunker