Le secrétaire au Trésor américain Scott Bessent tiendra une conférence de presse lundi à 14h (heure de l'Est, EDT) pour dévoiler ce que lui et l'administration Trump qualifient de sanctions les plus dures de l'histoire contre l'Iran, marquant le lancement officiel de la campagne de « jour J économique » annoncée la semaine dernière par le président Donald Trump. La réponse de Téhéran a été immédiate et sans détour : la menace de fermer toutes les exportations pétrolières du Golfe et de considérer la coopération de tout pays aux mesures de Washington comme un acte de guerre.

Dans une tribune publiée dans le Financial Times, Bessent a estimé que le moment était venu, pour les pays qui jugeaient que l'apaisement de Téhéran était la voie la plus sûre, de revoir ce calcul, présentant les sanctions comme un tournant plutôt que comme une escalade progressive. Interrogé par CNBC dans l'émission « Squawk on the Street » avant l'annonce, il a décrit les mesures comme la plus vaste campagne d'isolement économique coordonné de l'histoire et a déclaré que l'approche qui a fonctionné contre le blocus du Venezuela, et continue de fonctionner contre Cuba, serait désormais appliquée à l'Iran.

Bessent a affirmé que les États-Unis entendent faire s'effondrer le régime iranien et que Washington exigera des alliés qu'ils cessent de faire des affaires avec l'Iran et rompent leurs liens économiques avec Téhéran, mobilisant toute la puissance du pays contre quiconque refusera de se conformer. Trump a renforcé ce message dans une publication sur Truth Social, décrivant la campagne comme une guerre économique et un isolement d'une ampleur inédite, et avertissant de sanctions financières sévères pour toute nation aidant l'Iran à contourner les sanctions.

Mohsen Rezaei, secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale de l'Iran, a averti que l'Iran considérerait la participation de tout pays aux sanctions américaines comme un acte de guerre contre l'Iran. Si la guerre économique se poursuit, a-t-il déclaré, pas une seule goutte de pétrole ne sera exportée — ni par le détroit d'Ormuz, ni depuis aucun autre point du Golfe Persique au sens large. Cet avertissement a son importance, car le Golfe est central pour les flux mondiaux de brut et de transport maritime : une menace dépassant le cadre de l'étroit détroit élargit la focale, d'un simple point d'étranglement vers le réseau logistique plus vaste qui achemine le pétrole, les assurances et le fret dans la région.

Un commentaire séparé attribué à Marandi a décrit les sanctions comme le début d'une nouvelle phase de ce qu'il a appelé la guerre d'agression de Washington. Ce commentaire avertissait que l'Iran profiterait de ce moment pour punir les gouvernements qui coopèrent avec les États-Unis et pour semer la panique aussi bien sur le marché de l'énergie que sur celui des obligations américaines.

Les Gardiens de la révolution islamique d'Iran (IRGC) ont adopté un ton public plus dédaigneux. Un porte-parole cité par les médias d'État a qualifié la menace de sanctions d'aveu implicite de la défaite humiliante de l'ennemi sur le terrain militaire. Ce même porte-parole a déclaré que l'Iran dispose de moyens pour contrer les effets néfastes de ce qu'il a qualifié de guerre économique de l'ennemi, et qu'il peut aisément établir des relations économiques avec d'autres pays malgré la pression américaine.

Le commentaire de marché accompagnant le rapport estimait que la menace explicite d'arrêter toutes les exportations de pétrole du Golfe Persique — et non du seul détroit d'Ormuz — relève les enjeux bien au-delà de la perturbation partielle que les marchés ont intégrée dans les cours ces derniers mois, et que le discours de Rezaei doit être lu comme un véritable risque d'escalade plutôt que comme une posture rhétorique, compte tenu de sa position à la tête de l'appareil de sécurité iranien. La présentation par Bessent des sanctions comme imposant un choix binaire aux alliés a été vue comme accréditant la possibilité que le risque de sanctions secondaires s'étende au transport maritime, à l'assurance et aux intermédiaires financiers bien au-delà des partenaires commerciaux directs de l'Iran, ce qui pourrait resserrer la logistique mondiale du brut même sans escalade vers un blocus physique. Le commentaire séparé évoquant un plan visant à cibler le marché obligataire américain en plus de l'énergie a été relevé comme une dimension inhabituelle, suggérant que Téhéran pourrait manifester l'intention d'armer la volatilité des marchés financiers plutôt que de limiter ses représailles aux infrastructures pétrolières. Une volatilité accrue a été signalée sur les références du brut, les taux de fret des tankers et les actions régionales à l'approche de l'annonce de lundi, avec un risque baissier souligné si les mesures de Bessent sont jugées suffisamment maximalistes pour provoquer une riposte iranienne immédiate.

La combinaison d'une poussée de sanctions américaines sans précédent et d'une menace iranienne explicite d'arrêt de toutes les exportations pétrolières du Golfe fait de l'annonce de lundi un véritable point de rupture plutôt qu'une simple mise à jour politique de routine, a conclu le rapport. Avec la position de Rezaei à la tête du conseil de sécurité iranien qui confère un poids institutionnel à son avertissement, et Washington présentant la campagne comme conçue pour imposer un choix binaire au reste du monde, le risque d'escalade rapide sur les fronts énergétique et financier apparaît plus élevé qu'aux étapes antérieures de ce bras de fer.

Dans une couverture antérieure, le média avait rapporté que le chef de la sécurité iranienne avait averti que Téhéran pourrait rechercher l'arme nucléaire après des frappes américaines, et que l'Iran avait qualifié de désespérées les nouvelles sanctions américaines alors que la paralysie du transport maritime à Ormuz se poursuivait :

• Vers le nucléaire ... Le chef de la sécurité iranienne avertit que Téhéran pourrait rechercher l'arme nucléaire après des frappes américaines
• L'Iran qualifie de désespérées les nouvelles sanctions américaines alors que la paralysie du fret à Ormuz se poursuit