L’Ukraine a frappé jeudi une autre grande raffinerie russe, visant le complexe Neftekhim Salavat de Gazprom dans l’Oural alors que Kiev intensifie une campagne de frappes de drones en profondeur qui a déjà contraint Moscou à réduire ses exportations de carburant et à commencer à importer de l’essence — un revirement pour l’un des plus grands producteurs mondiaux de pétrole.

L’attaque a provoqué un incendie dans cette installation de 200 000 barils par jour située dans la région russe du Bachkortostan, à environ 750 miles à l’est de Moscou, selon l’état-major ukrainien. La distance depuis les territoires contrôlés par l’Ukraine souligne la portée croissante des capacités de drones à longue portée de l’Ukraine. Le gouverneur régional Radiy Khabirov a indiqué que des débris de drone avaient déclenché un incendie dans la zone industrielle de Salavat, sans identifier l’installation touchée. Neftekhim Salavat avait déjà été visée à la mi-juillet.

Une deuxième raffinerie de l’Oural se trouve dans une situation encore plus grave. L’usine Orsknefteorgsintez, d’une capacité de 120 000 bpd, dans la région d’Orenbourg, a totalement cessé ses activités à la suite de frappes de drones ukrainiens, a annoncé jeudi le gouverneur régional Yevgeny Solntsev. M. Solntsev a déclaré que les réparations pourraient prendre jusqu’à six mois, car les sanctions internationales compliquent le remplacement des équipements endommagés. Les sanctions occidentales limitent l’accès de la Russie à des composants spécialisés du raffinage, tels que les colonnes de distillation et les craqueurs catalytiques, principalement fabriqués par des entreprises américaines et européennes. La raffinerie avait été frappée pour la première fois lundi, et la ville d’Orsk a subi une nouvelle attaque de drone jeudi.

L’Ukraine cible presque quotidiennement les raffineries russes et les infrastructures d’exportation, cherchant à réduire les revenus pétroliers de Moscou tout en resserrant l’offre intérieure de carburants. Cette campagne est devenue l’une des stratégies de pression économique les plus efficaces de Kiev contre l’économie de guerre russe. Les arrêts de raffineries qui en résultent ont contribué à des pénuries d’essence en Russie et poussé à des restrictions sur les exportations d’essence, de diesel et de carburant pour avion.

La Russie a commencé à importer de l’essence depuis l’Inde. Une cargaison de 42 000 tonnes provenant de la raffinerie de Vadinar de Nayara Energy est arrivée en Russie le August 5, selon les données de Kpler. La raffinerie de Vadinar est partiellement détenue par Rosneft et traite du brut russe — ce qui signifie qu’une partie des mêmes barils exportés vers l’est revient sous forme de carburant fini.

Le traitement dans les raffineries russes a été en moyenne d’environ 3.6 million bpd en July, soit plus de 30 % en dessous des niveaux saisonniers, selon des estimations d’EA Analytics citées par Bloomberg. Les pertes de traitement apparaissent aussi dans les chiffres d’exportation de la Russie : les exportations maritimes de produits pétroliers ont reculé de 33 % en July par rapport à June et de près de 55 % sur un an, les arrêts de raffineries ayant réduit les volumes de carburant disponibles.

L’Ukraine a également visé cette semaine des infrastructures pétrolières liées au terminal d’exportation Sheskharis de Transneft à Novorossiysk, selon le Service de sécurité ukrainien, prolongeant la pression exercée sur les raffineries russes jusqu’aux infrastructures nécessaires pour acheminer le brut à l’étranger via son complexe portuaire de la mer Noire.

Par Julianne Geiger pour Oilprice.com