Le démantèlement est resté une activité majeure dans toute la mer du Nord britannique en 2025, les dépenses du secteur atteignant un niveau record de 2,6 milliards de livres sterling (3,5 milliards de dollars), selon un rapport publié jeudi par la North Sea Transition Authority (NSTA), le régulateur britannique du pétrole et du gaz en mer. Ces chiffres soulignent la poursuite de la transition de l’un des bassins offshore les plus matures au monde — mis en production dans les années 1970 —, de la production vers le bouchage, l’abandon et le retrait des infrastructures.

La NSTA a publié ces données dans sa mise à jour annuelle sur les coûts et les performances du démantèlement, qui suit les dépenses et les progrès sur l’ensemble du plateau continental britannique (UKCS).

Le démantèlement des puits demeure la principale composante des dépenses prévues de démantèlement sur l’UKCS, représentant environ la moitié des coûts attendus jusqu’en 2032. La mer du Nord britannique compte actuellement un retard d’environ 500 puits en attente de démantèlement et d’abandon définitif, ce qui a conduit le régulateur à demander aux exploitants d’accélérer les opérations de fermeture et d’abandon des puits.

En 2025, les exploitants ont dépensé environ 1,3 milliard de livres sterling (1,75 milliard de dollars) rien que pour le démantèlement des puits, avec des travaux menés sur plus de 250 puits et plus de 100 ayant atteint le statut d’abandon définitif.

« Bien que cela représente une hausse de l’activité, un retard d’environ 500 puits en attente d’abandon définitif subsiste », a déclaré la NSTA.

« Avec plus de 1 000 puits supplémentaires prévus au démantèlement au cours des cinq prochaines années, les niveaux d’activité devront augmenter de manière significative si le secteur veut répondre aux attentes réglementaires et offrir la visibilité de travail nécessaire pour attirer et conserver les ressources critiques de la chaîne d’approvisionnement », a ajouté l’autorité.

Près de la moitié de l’ensemble des dépenses de démantèlement sur l’UKCS devrait être réalisée d’ici 2032, une période que le régulateur a qualifiée de « décennie du démantèlement ».

En outre, les dépenses de démantèlement devraient dépasser les dépenses d’investissement (capex) à partir de 2029, à mesure que la mer du Nord britannique arrive à maturité et que peu de nouveaux projets pétroliers et gaziers ont été approuvés ces dernières années.

Ce qui pourrait constituer un soulagement pour l’industrie pétrolière et gazière offshore de la mer du Nord, le nouveau Premier ministre travailliste britannique, Andy Burnham, devrait soutenir certains nouveaux projets, contrairement à son prédécesseur, Sir Keir Starmer, qui cherchait à interdire définitivement le nouveau forage.

Par Michael Kerm pour Oilprice.com

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