ADNOC maintient les exportations de GNL des Émirats arabes unis malgré les risques dans le détroit d’Ormuz
Points clés
- •Un méthanier GNL d’ADNOC aurait traversé le détroit d’Ormuz alors que ses dispositifs de localisation étaient désactivés afin d’éviter d’être détecté.
- •Bloomberg a indiqué qu’ADNOC chargeait aussi un autre navire GNL dans son installation de Das Island à la fin de la semaine dernière.
- •Le rapport fait suite à une attaque antérieure contre un navire GNL qatari, qui a rendu certains transporteurs moins enclins à emprunter des routes plus risquées.
- •ADNOC Logistics and Services a récemment commandé quatre nouveaux méthaniers GNL pour $900 million.
- •ADNOC a huit méthaniers GNL supplémentaires en construction en Corée du Sud, avec une livraison prévue à partir de 2028 et des contrats d’affrètement de 20 ans avec ADNOC Gas.
Les Émirats arabes unis continuent d’exporter du gaz naturel liquéfié malgré la menace de frappes dans le détroit d’Ormuz.
Selon un rapport de Bloomberg, un méthanier GNL d’ADNOC est apparu plus tôt dans la journée dans le golfe Persique et a franchi avec succès le détroit d’Ormuz, ses dispositifs de localisation ayant apparemment été désactivés afin d’éviter d’être détecté. Bloomberg a indiqué que des forces iraniennes avaient attaqué plus tôt ce mois-ci un navire GNL qatari, ce qui a réduit la volonté des transporteurs d’énergie d’emprunter des routes plus risquées. La publication a également précisé qu’ADNOC chargeait un autre navire GNL dans son installation de Das Island à la fin de la semaine dernière.
Ces expéditions soulignent à la fois l’environnement sécuritaire fragile auquel font face les exportateurs de pétrole et de gaz du Golfe et la demande toujours soutenue pour leurs matières premières énergétiques. Pour les producteurs du Golfe, le détroit d’Ormuz reste un passage essentiel, car il relie les terminaux d’exportation de la région aux marchés internationaux ; ainsi, même des mouvements de routine peuvent attirer une attention accrue lorsque les tensions augmentent. ADNOC a été particulièrement active dans le gaz liquéfié, prenant le relais pour accroître ses exportations après que le voisin qatari a déclaré un cas de force majeure sur son hub GNL de Ras Laffan.
Plus tôt ce mois-ci, ADNOC Logistics and Services a passé une commande de $900 million pour quatre méthaniers GNL neufs, alors que la compagnie pétrolière nationale d’Abou Dhabi cherche à capter la hausse de la demande mondiale de GNL.
La société d’Abou Dhabi dispose également de huit méthaniers GNL en construction chez Samsung Heavy Industries et Hanwha Ocean, pour un investissement total de $2.5 billion. Ces navires doivent être livrés à partir de 2028 et sont tous affrétés pour des contrats à temps de 20 ans à ADNOC Gas.
Parallèlement, les importateurs de GNL ont tenté de pousser le Qatar et les Émirats arabes unis à consentir des prix plus bas pour leurs cargaisons. Les acheteurs soutiennent que le golfe Persique est devenu bien plus risqué qu’avant les attaques menées par les États-Unis et Israël contre l’Iran à la fin de février, et que ce risque accru se reflétera dans le coût de l’assurance payé par les transporteurs. Selon cette logique, les vendeurs devraient donc baisser leurs prix.
Par Irina Slav pour Oilprice.com
