Le président américain Donald Trump a lié l'accès au marché américain pour Bombardier, la société aéronautique canadienne, à un accès plus large au marché canadien pour les entreprises américaines. Ces déclarations ont été faites dans le cadre d'un différend commercial plus large entre les deux pays.

Trump lie les ventes de Bombardier à l'accès au marché canadien

Selon Cointelegraph, Trump a déclaré que Bombardier se verrait interdire de vendre ses avions aux États-Unis si le Canada n'autorise pas un accès plus large pour les banques, les entreprises américaines et Gulfstream Aerospace.

La déclaration établit une condition directe reliant le marché aéronautique canadien aux intérêts commerciaux américains. La publication sur X n'a pas fourni de détails supplémentaires sur la date d'entrée en vigueur d'une telle restriction, ni sur les produits ou ventes d'avions spécifiquement concernés.

Elle n'a pas non plus précisé si une mesure officielle du gouvernement américain avait déjà été introduite pour mettre en œuvre la restriction proposée.

Ce cadrage revêt une importance particulière car Bombardier ne produit plus d'avions de ligne commerciaux : après avoir vendu son programme CSeries à Airbus et sa division ferroviaire au français Alstom, l'entreprise basée à Montréal se concentre désormais sur les jets d'affaires, ce qui fait des États-Unis un marché clé pour sa gamme de produits actuelle.

Gulfstream cité dans le différend

Gulfstream Aerospace, une filiale du contractant de la défense américain General Dynamics, a été explicitement citée dans les propos de Trump aux côtés des banques et entreprises américaines. Cette référence place le fabricant d'aviation privée au cœur du différend plus large sur l'accès au marché impliquant Bombardier.

Bombardier et Gulfstream Aerospace sont concurrents dans le secteur de l'aviation d'affaires, ce qui rend cette référence particulièrement pertinente pour le marché aéronautique. Toutefois, les informations partagées par Cointelegraph n'établissent pas que Gulfstream ait demandé cette mesure ou que l'entreprise ait été directement impliquée dans l'annonce.

La publication n'a pas non plus fourni de détails sur les politiques canadiennes actuelles en matière d'accès au marché pour les entreprises ou secteurs cités par Trump. Le secteur bancaire canadien, longtemps dominé par de grandes banques nationales comme RBC, TD et Scotiabank, a historiquement été cité dans les discussions commerciales américaines comme un domaine où les institutions financières américaines recherchent un meilleur accès opérationnel, bien que la publication source ne se soit pas étendue sur ce point.

Implications commerciales potentielles

Les propos rapportés présentent les ventes d'avions comme faisant partie d'un désaccord plus large sur l'accès réciproque au marché entre les États-Unis et le Canada, qui ont déjà connu des mesures tarifaires réciproques et d'autres actions commerciales durant le second mandat de Trump.

Notamment, la déclaration de Trump n'établit pas en soi que les ventes de Bombardier aient déjà été interdites aux États-Unis. Selon les informations rapportées par Cointelegraph, elle décrit une condition dans laquelle l'entreprise ne serait plus autorisée à vendre sur le marché américain.

Aucune date de mise en œuvre, tarif spécifique, décret présidentiel ou autre mesure politique officielle n'a été identifié dans la publication source.

La question immédiate soulevée par les propos de Trump est donc double : d'une part, le Canada ouvrira-t-il son marché aux banques, entreprises américaines et à Gulfstream Aerospace citées dans la déclaration ; d'autre part, le gouvernement américain prendra-t-il des mesures officielles contre Bombardier si cette condition n'est pas remplie.

Source : Hokanews