Tesla a augmenté mardi les prix de deux modèles de Cybertruck de jusqu'à 7 %, l'action de Tesla, Inc. (TSLA) reculant de 3,83 % alors que les investisseurs s'interrogent sur la capacité de la demande à soutenir ces nouveaux tarifs. Cette décision fait suite à un début de semaine difficile : TSLA a perdu 4 % lundi, sa pire séance en un mois, même si le titre progresse toujours de 12 % depuis le début du mois d'août.

Selon la nouvelle grille tarifaire, le Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive coûte désormais 74 990 $, contre 69 990 $ auparavant, soit une hausse de 7,1 %. La Premium All-Wheel Drive passe à 84 990 $, contre 79 990 $, une augmentation de 6,2 %. Le haut de gamme, la Cyberbeast, reste inchangé à 99 990 $.

Ces changements ont été signalés sur X (anciennement Twitter) par l'investisseur Tesla Sawyer Merritt :

Tesla has just increased Cybertruck prices in the U.S. by up to 7%.

New prices:
• Cybertruck Dual-Motor AWD: $74,990 (from $69,990, 7.1% increase)
• Cybertruck Premium AWD: $84,990 (from $79,990, 6.2% increase)
• Cybertruck Cyberbeast: $99,990 (same as before) pic.twitter.com/MDskuuYacj

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) August 25, 2026

Des réajustements de prix désormais habituels

Ce n'est pas la première fois que Tesla ajuste les prix du Cybertruck. En août 2025, l'entreprise avait relevé celui de la Cyberbeast de 15 000 $, à 114 990 $, avant d'annuler cette hausse en février. En février 2026, Tesla avait également brièvement lancé une version Dual Motor moins chère à 59 990 $, qu'Elon Musk avait indiquée comme disponible pendant seulement 10 jours.

Des ventes faibles pèsent sur les hausses de prix

Ces nouvelles augmentations soulèvent une question évidente : la demande est-elle réellement au rendez-vous ? Les chiffres laissent entrevoir un chemin difficile. Cox Automotive estime que Tesla n'a vendu que 3 519 Cybertrucks au premier trimestre 2026, en recul d'environ 45 % par rapport à la même période un an plus tôt. Les ventes américaines du premier semestre 2026 se sont établies à environ 7 263 unités.

Pour contexte, les ventes de Cybertruck sur l'ensemble de l'année 2025 ont reculé de 48 %, à 20 237 unités, contre 38 965 en 2024. C'est encore très loin de l'objectif affiché par Elon Musk de 250 000 unités par an, ce qui explique pourquoi chaque changement de prix est scruté de près par des investisseurs qui cherchent à déterminer si Tesla peut maintenir le positionnement premium du pick-up sans réduire davantage le vivier d'acheteurs.

Tesla ne ventile pas séparément les livraisons de Cybertruck dans ses publications, les investisseurs doivent donc s'en remettre aux estimations de sociétés tierces comme Cox Automotive.

Des délais de livraison qui s'étirent jusqu'en 2027

Le configurateur en ligne de Tesla affiche des délais de livraison allongés sur une grande partie de sa gamme. Sawyer Merritt a noté que la plupart des modèles affichent actuellement une livraison estimée en octobre ou novembre, tandis que le Cybertruck Dual Motor de base n'est pas attendu avant 2027.

Les versions les plus chères sont généralement expédiées plus rapidement. La Cyberbeast a récemment été proposée avec une livraison sous quelques semaines dans certains endroits, et les unités en stock peuvent arriver encore plus vite. Pour les acheteurs qui comparent les versions, la disponibilité compte désormais autant que le prix affiché dans la décision.

La production repart après un différend avec un fournisseur

Côté production, la situation s'améliore. La production de Cybertruck à Giga Texas a connu un accroc plus tôt dans l'année après qu'un différend avec le fournisseur Angstrom Automotive Group a mis en péril l'accès de Tesla à des outillages critiques.

Tesla a obtenu début août une ordonnance restrictive temporaire lui permettant de récupérer l'équipement, et des Cybertrucks ont recommencé à apparaître peu après dans les parcs d'expédition de l'usine.

Tesla a également modifié la construction du Cybertruck, remplaçant les panneaux de sous-châssis en aluminium par un matériau composite plus léger et moins coûteux. Par ailleurs, la fonction Actually Smart Summon a commencé à être déployée auprès des propriétaires de Cybertruck.

Sur le plan réglementaire, le Nevada a approuvé des permis pour jusqu'à 5 000 robotaxis Tesla, contre 1 000 chacun pour Waymo et les partenaires d'Uber, Motional et Zoox. À la suite de cette annonce, Citizens Bank a maintenu sa recommandation « Market Perform » sur Tesla.