Techcross a procédé à un renouvellement complet de sa Smart Platform, un service web dédié aux armateurs. Cette refonte vise à aller au-delà de la simple fourniture de données opérationnelles des systèmes de traitement des eaux de ballast (BWMS) en améliorant la structure de l'information et les capacités d'analyse des données, afin que les utilisateurs puissent identifier plus rapidement l'état des navires et les actions requises.

Nouveau tableau de bord Smart Platform : La flotte est divisée en trois niveaux d'état, ce qui permet de repérer d'un coup d'œil les navires nécessitant une attention.

Ship Monitor : L'état opérationnel, la trace du navire et les rapports mensuels d'un navire donné sont regroupés sur un seul écran.

La Smart Platform renouvelée classe l'état des navires de la flotte d'un armateur en trois niveaux — Alerte, Avertissement et Normal — permettant aux utilisateurs d'identifier immédiatement les navires exigeant une attention prioritaire. Les informations auparavant réparties sur plusieurs pages web ont été réorganisées en cinq menus principaux, ce qui permet d'évaluer l'état général de la flotte et de déterminer si une action est nécessaire sans avoir à examiner les données détaillées une par une.

De manière notable, la plateforme applique une analyse des données pilotée par l'IA pour présenter l'état des équipements clés et les actions recommandées dans un langage clair et facile à comprendre. Lorsque des signes de conditions anormales, comme une baisse de l'efficacité des électrodes, sont détectés, la plateforme explique à la fois l'état actuel et la réponse suggérée au lieu de se contenter d'afficher des valeurs numériques. Elle propose également des liens vers les manuels de dépannage correspondants afin d'aider les armateurs et les équipages à bord dans leurs premières réponses. Cela fait évoluer la plateforme d'un outil servant simplement à « vérifier » les données vers un outil qui soutient la prise de décision réelle et les mesures correctives.

Le contexte de ce type d'offre est important : depuis l'entrée en vigueur de la Convention de l'OMI sur la gestion des eaux de ballast, les navires doivent traiter leurs eaux de ballast selon des normes précises avant tout rejet, de sorte qu'un BWMS défaillant peut avoir des conséquences directes en matière de conformité et d'exploitation. Techcross, fournisseur de BWMS basé en Corée du Sud dont les systèmes traitent les eaux de ballast par électrolyse — d'où l'attention portée par la plateforme à l'efficacité des électrodes et à la concentration en TRO (oxydant résiduel total) — s'est ces dernières années étendu de la fourniture d'équipements vers les services numériques et après-vente, et le renouvellement de la Smart Platform illustre cette évolution plus large de l'industrie maritime vers la surveillance à distance des flottes depuis la terre et la maintenance prédictive, plutôt qu'un suivi limité à bord.

Les fonctions analytiques ont également été renforcées afin d'améliorer l'efficacité de la maintenance. Les tendances mensuelles de l'efficacité des électrodes peuvent servir à déterminer le bon moment pour le nettoyage et le remplacement, tandis que la concentration moyenne en TRO peut être analysée parallèlement à la consommation d'agent neutralisant pour évaluer si les produits chimiques sont utilisés de manière appropriée. En réduisant la nécessité de télécharger et de traiter séparément les fichiers journaux, la plateforme rend également la gestion des équipements à terre plus pratique et plus efficace.

Les fonctions de confort pour les clients ont aussi été élargies, avec notamment des e-mails d'alerte mensuels et des rapports multilingues. La plateforme prend en charge le coréen, l'anglais, le japonais et le chinois, permettant aux utilisateurs de recevoir les informations clés sur les anomalies et les inspections requises sans se connecter directement à la plateforme. Elle offre également une gestion des navires par compte et des paramètres d'affichage personnalisables pour chaque armateur.

Un représentant de Techcross a déclaré : « Plutôt que de simplement montrer plus de données à nos clients, cette rénovation met l'accent sur la fourniture en priorité des informations dont ils ont besoin pour décider et agir. À l'avenir, nous continuerons à renforcer nos services numériques en nous appuyant sur les données opérationnelles accumulées, afin d'améliorer l'efficacité de la gestion des équipements et la fiabilité opérationnelle pour les armateurs. »

Source : Techcross, via Hellenic Shipping News