Le Tadjikistan recherche 2,55 millions de tonnes de pétrole iranien alors que l'approvisionnement russe en carburant s'effondre
Points clés
- •Le Tadjikistan a demandé à l'Iran 2,55 millions de tonnes de pétrole et de produits carburants, comprenant 2 millions de tonnes de pétrole brut, 150 000 tonnes d'essence, 300 000 tonnes de diesel et 100 000 tonnes de carburéacteur.
- •Plus de 80 % de l'approvisionnement en carburant du Tadjikistan provenait auparavant de Russie, selon le ministre des Transports Azim Ibrohim.
- •Le Tadjikistan et l'Iran ont signé plus d'une douzaine d'accords de coopération lors de réunions entre responsables tadjiks et hauts représentants du gouvernement iranien à Téhéran.
- •La Russie a interdit les exportations de diesel, d'essence et de carburéacteur, exemptant uniquement les accords d'approvisionnement intergouvernementaux déjà en place, après que des attaques de drones ukrainiens contre des raffineries ont provoqué plus de trois mois de pénuries de carburant.
- •La demande du Tadjikistan à l'Iran est intervenue quelques heures seulement avant que le président américain Donald Trump ne menace de conséquences économiques « formidables » les pays offrant une bouée de sauvetage à l'Iran.

Le Tadjikistan a demandé à l'Iran de lui fournir du pétrole et des produits pétroliers après que la crise du carburant en Russie, son plus grand fournisseur, a bloqué les livraisons, a indiqué cette semaine le ministère des Transports du Tadjikistan.
Lors d'une réunion avec de hauts responsables du gouvernement iranien à Téhéran plus tôt cette semaine, le Tadjikistan a signé plus d'une douzaine d'accords de coopération avec la République islamique, a indiqué le ministère dans un communiqué de presse.
Le Tadjikistan a demandé d'importer d'Iran 2,55 millions de tonnes de pétrole et de carburants, comprenant 2 millions de tonnes de pétrole brut, 150 000 tonnes d'essence, 300 000 tonnes de diesel et 100 000 tonnes de carburéacteur, a précisé le ministère des Transports.
« La situation géopolitique mondiale a réduit les importations de carburant de la République du Tadjikistan. Plus de 80 % du carburant du Tadjikistan provenait auparavant de Russie », a déclaré le ministre des Transports, Azim Ibrohim, dans un communiqué. Le pays prévoit désormais d'importer du carburant en provenance de pays autres que la Russie, dont l'Iran, a ajouté le responsable.
Cette demande illustre comment les perturbations de la production russe de carburant touchent les marchés voisins qui dépendent de Moscou pour leur approvisionnement et disposent de peu de marge pour absorber les pénuries. Pour le Tadjikistan, ce changement souligne également le défi pratique que représente la recherche de barils alternatifs, le pays étant enclavé et dépendant des routes commerciales transfrontalières et des accords d'approvisionnement bilatéraux.
La démarche du Tadjikistan auprès de Téhéran est intervenue quelques heures seulement avant que le président américain Donald Trump ne menace, mercredi en fin de journée, les pays offrant une bouée de sauvetage à l'Iran de conséquences économiques « formidables ».
Le Tadjikistan et les autres nations d'Asie centrale qui dépendaient des approvisionnements russes en carburant sont durement frappés par la crise en Russie, car elles ne peuvent plus accéder au diesel et à l'essence russes. La Russie a interdit les exportations de diesel, d'essence et de carburéacteur, seuls les accords d'approvisionnement intergouvernementaux déjà en place étant exemptés de cette interdiction.
Les fréquentes attaques de drones ukrainiens contre les raffineries russes et d'autres infrastructures énergétiques plongent la Russie dans des pénuries d'essence et de diesel depuis plus de trois mois. La campagne de drones de l'Ukraine contre les raffineries russes a mis hors service de nombreux grands sites de transformation au printemps et en été. Depuis plusieurs mois, l'Ukraine cible les raffineries de pétrole russes par des attaques de drones quasi quotidiennes, visant à amener Poutine à des négociations de paix tout en paralysant l'approvisionnement en carburant de la Russie vers le front et les stations-service nationales.
Par Charles Kennedy pour Oilprice.com