Shanghai a dépassé pour la première fois les 200 000 EVP de trafic journalier de conteneurs, établissant un nouveau record de manutention dans le plus grand port à conteneurs au monde.

Le port a traité 203 881 EVP le 1er août, soit près de 9 % de plus que le précédent record de 187 312 EVP établi le 9 juin. Une seule équipe de travail a atteint un record de 71 728 EVP.

Pour donner un ordre de grandeur, Shanghai a traité en une seule journée près de 39 000 EVP de plus que ce que le terminal à conteneurs de Fredericia, au Danemark, a manutentionné sur l'ensemble de l'année 2025. Le total annuel de Fredericia, qui s'élevait à 164 968 EVP, constituait déjà en soi un record pour cette installation. Le volume traité par Shanghai en une journée a également dépassé ce que le Port Canaveral, en Floride, manutentionne sur une année entière.

Ce record a été établi à la suite de quatre jours de perturbations causées par le typhon Bavi à la mi-juillet. Un grand nombre de navires océaniques et de feeders sont arrivés simultanément après s'être abrités de la tempête, exerçant une pression importante sur les postes à quai, les aires de stockage et les opérations terrestres. Les pics de volume post-typhon sont devenus un défi opérationnel récurrent pour les grandes plateformes asiatiques, à mesure que la taille des navires et la concentration des escales augmentent.

Le groupe Shanghai International Port Group a indiqué que le port était revenu à une exploitation normale le 14 juillet et avait maintenu un trafic quotidien moyen d'environ 172 000 EVP tout en absorbant l'arriéré accumulé de navires et de conteneurs.

Plusieurs terminaux individuels ont également établi des records durant la période de reprise. Le terminal automatisé Yangshan phase IV a traité 29 910 EVP le 1er août, tandis que le terminal à conteneurs de Luojing a manutentionné 8 373 EVP. Yangshan phase IV, l'un des plus grands terminaux à conteneurs entièrement automatisés au monde, constitue un moteur clé de l'expansion des capacités de Shanghai depuis sa mise en service.

Au cours des six premiers mois de 2026, Shanghai a traité plus de 28 millions d'EVP, soit une hausse de 6,2 % en glissement annuel. Les volumes dans la zone portuaire de Yangshan ont progressé de 8,1 % pour dépasser 15 millions d'EVP. Ce taux de croissance a surpassé les tendances mondiales du trafic de conteneurs, lesquelles ont été soutenues par la résilience des routes commerciales Asie–Europe et transpacifiques.

Le port a traité un record de 55,06 millions d'EVP en 2025, en hausse de 6,9 % par rapport à l'année précédente, conservant ainsi sa position de premier port à conteneurs au monde pour la 16e année consécutive. Singapour, deuxième port à conteneurs au monde, a traité environ 40 millions d'EVP en 2024, ce qui souligne l'écart d'échelle que Shanghai maintient face à son plus proche concurrent.