Seaspan Energy dépasse 150 opérations de soutage GNL et se classe septième au niveau mondial par volume
Points clés
- •Seaspan Energy a effectué 150 opérations de soutage GNL de navire à navire en environ 18 mois et se classe désormais septième au niveau mondial par volume.
- •Les trois navires-avitailleurs de GNL de la société opèrent sur la côte ouest et réalisent en moyenne 12 opérations de soutage par mois.
- •Plus de la moitié des opérations ont eu lieu au port de Vancouver, consolidant son rôle de plateforme importante pour les carburants marins au GNL.
- •Seaspan Energy s’approvisionne en GNL auprès de l’installation Tilbury de FortisBC en Colombie-Britannique pour répondre à la demande croissante de carburants marins à plus faibles émissions.
- •Le GNL réduit les émissions de CO2 d’environ 20 % par rapport aux carburants marins conventionnels tout en éliminant pratiquement les oxydes de soufre.

Seaspan Energy dépasse 150 opérations de soutage GNL et se classe septième au niveau mondial par volume
dans International Shipping News 31/07/2026
Seaspan Energy a effectué sa 150e opération de soutage GNL de navire à navire moins de deux ans après le lancement de ses activités et se classe désormais septième au niveau mondial par volume de soutage GNL, selon les derniers classements LANSDOWNE Moritz.
Depuis sa première opération de soutage GNL de navire à navire au port de Long Beach en décembre 2024, Seaspan Energy exploite ses trois navires-avitailleurs de GNL sur la côte ouest et réalise désormais en moyenne 12 opérations de soutage GNL par mois. En collaboration étroite avec les principales parties prenantes afin d’obtenir toutes les autorisations nécessaires, Seaspan Energy dessert des navires de croisière, porte-conteneurs, transporteurs de voitures et pétroliers dans les ports de Vancouver, Nanaimo, Royal Roads, Long Beach et Seattle.
Plus de la moitié des opérations de soutage GNL de Seaspan Energy ont eu lieu au port de Vancouver, renforçant la position du port comme porte d’entrée de premier plan pour les navires propulsés au GNL et les carburants marins de remplacement.
Seaspan Energy livre fièrement du GNL produit en Colombie-Britannique et provenant de l’installation Tilbury LNG de FortisBC afin de contribuer à répondre à la demande mondiale croissante de carburants marins à plus faibles émissions.
Quotes “Completing 150 LNG bunkering operations in just 18 months is an incredible achievement for our team. This milestone reflects the hard work and commitment of our vessel crews and shoreside staff, who have built a reputation for delivering safe, reliable LNG bunkering. I am incredibly proud of what we have accomplished together and grateful for the trust our global customers continue to place in our team.” — Harly Penner, President, Seaspan Energy
“Seaspan Energy has become one of the world’s leading LNG bunker suppliers in a relatively short period of time. The company is now ranked seventh globally by LNG bunkering volume according to our data and is well positioned for future growth given its access to dedicated SSLNG loading facilities and competitive value proposition.” — Gary Regan, Managing Consultant, LANSDOWNE Moritz
“The rapid growth of LNG bunkering at the Port of Vancouver reflects the shipping industry’s focus on decarbonization. As Canada’s largest port, we are working with industry partners to facilitate safe and efficient bunkering operations that support the transition to lower-emission marine fuels. Congratulations to Seaspan Energy on this latest milestone and for paving the way together with cruise and shipping lines for the adoption of alternative marine fuels at the Port of Vancouver.” — Jeff Scott, Vice President, Operations and Supply Chain, Vancouver Fraser Port Authority
“Reaching 150 LNG bunkering operations demonstrates how quickly LNG bunkering is becoming established on North America’s West Coast. FortisBC is proud to provide the locally produced LNG that supports Seaspan Energy’s operations and to work alongside industry partners to help build a more resilient and lower-emission marine fuel supply chain.” — Ian Finke, Director, LNG Commercial and Capital Development, FortisBC Source: Seaspan Energy tweet Share