SeaARCTOS, un fournisseur de solutions de surveillance des émissions en temps réel pour l'industrie maritime mondiale, a obtenu l'homologation de type de Lloyd's Register (LR) pour la surveillance et la déclaration des émissions de dioxyde de carbone (CO₂) via son système ARCTOS-1™.

Cette homologation intervient alors que le secteur maritime fait face à un durcissement du paysage réglementaire. Le système d'échange de quotas d'émission de l'UE a été étendu pour couvrir les grands navires à partir du 1ᵉʳ janvier 2024, obligeant les armateurs à remettre des quotas pour les émissions de CO₂ déclarées. FuelEU Maritime, qui limite l'intensité en gaz à effet de serre de l'énergie utilisée à bord, entrera en vigueur le 1ᵉʳ janvier 2025. Au niveau international, la stratégie révisée de l'OMI sur les GES — adoptée en juillet 2023 — vise la neutralité carbone du transport maritime international d'ici ou vers 2050, les États membres négociant encore les mesures de mise en œuvre, dont le proposed Net-Zero Framework.

L'ARCTOS-1™ est un dispositif de surveillance homologué MARPOL et breveté à l'échelle mondiale, monté sur cheminée, qui assure la mesure en continu des émissions à l'échappement de CO₂, de dioxyde de soufre (SO₂) et de méthane (CH₄). La technologie a cumulé plus de 20 000 heures d'essais en mer. Pesant moins de 3,5 kg et de la taille approximative d'une boîte à chaussures, l'appareil est alimenté par la chaleur résiduelle des gaz d'échappement. L'installation prend moins d'une heure et ne nécessite ni soudage, ni découpe, ni outillage électroportatif.

L'approche de mesure directe continue du système contraste avec les méthodes fondées sur le calcul qui prédominent dans les réglementations actuelles de surveillance, déclaration et vérification (MRV) de l'OMI et de l'UE, où les émissions sont généralement estimées à partir des relevés de consommation de carburant plutôt que mesurées directement à la cheminée.

Fredrik Fuglesang, PDG de SeaARCTOS, a souligné l'importance de mécanismes de contrôle robustes derrière les nouveaux cadres réglementaires : « FuelEU Maritime, le système d'échange de quotas d'émission de l'UE et le Net-Zero Framework de l'OMI, s'il est adopté, ne seront aussi efficaces que leurs mécanismes de contrôle. Une surveillance des émissions efficace, cohérente et infalsifiable fournit aux régulateurs, aux autorités portuaires et aux États du pavillon les preuves essentielles dont ils ont besoin pour sanctionner la non-conformité ou récompenser la sur-conformité. »

Fuglesang a ajouté que la surveillance directe des émissions profite également aux armateurs et exploitants conformes : « Avec un contrôle renforcé, les concurrents non conformes seront sanctionnés, éliminant ainsi tout avantage concurrentiel indû. Des données transparentes sur les émissions réelles signifient également qu'il y a un risque minimal de payer des pénalités pour des émissions « fantômes » présumées. Enfin, la déclaration directe signifie qu'il y a moins de risques de temps d'immobilisation pour des tests de conformité dans les ports. »

Tianxiang Li, directeur du bureau de l'assistance technique mondiale chez Lloyd's Register, a déclaré : « Alors que les réglementations continuent d'évoluer, l'industrie maritime a besoin d'être confiante dans les technologies qui soutiennent la surveillance des émissions et la déclaration réglementaire. Cette homologation de type apporte l'assurance indépendante que le système ARCTOS-1™ de SeaARCTOS est prêt à accompagner l'industrie. »

Le système ARCTOS-1™ est équipé d'une alarme anti-fraude capable d'alerter à la fois l'autorité portuaire concernée et SeaARCTOS en cas de détection d'altération. Les données d'émissions et de géolocalisation sont enregistrées à intervalles réguliers, chiffrées et transmises de manière sécurisée vers une plateforme cloud via satellite. L'interface utilisateur intègre un système de suivi verrouillé géographiquement, conçu spécifiquement pour empêcher l'usurpation AIS.

Les autorités portuaires et les États du pavillon ont besoin d'un accès à des données exactes et suffisantes, prises en charge par des systèmes de gestion des données à la fois abordables et robustes, pour faire appliquer la conformité. Bien que la gestion de grands volumes de données en temps réel et la production d'enregistrements vérifiables et prêts à l'audit puissent s'avérer complexes, l'ARCTOS-1™ simplifie ce processus grâce à un tableau de bord accessible depuis n'importe quel ordinateur ou appareil connecté à Internet.

Les acteurs financiers bénéficient également des données de performance en matière d'émissions, qui permettent de s'assurer que les investissements actuels et futurs sont alignés avec les objectifs du financement vert. Les signataires des Principes de Poséidon, par exemple, pourraient exploiter ces données pour évaluer et divulguer l'alignement de leurs portefeuilles de financement maritime avec les objectifs climatiques. Les armateurs et les actifs présentant de meilleures performances environnementales pourraient également bénéficier de conditions de financement plus favorables, étant moins exposés à la hausse des coûts liés aux émissions.

Les données d'émissions en temps réel permettent en outre aux exploitants de navires et de flottes de démontrer leurs performances environnementales aux chargeurs et aux affréteurs — dont beaucoup poursuivent leurs propres objectifs ESG, s'efforcent de réduire leurs émissions de Scope 3 et répondent à la demande des consommateurs pour des pratiques de transport maritime plus durables.

Source : SeaARCTOS via Hellenic Shipping News