La Russie a partiellement levé son embargo sur les exportations de gazole avec effet immédiat, autorisant 500 000 tonnes métriques de carburant pour les marchés internationaux, après que le président Vladimir Poutine et le président américain Donald Trump se sont entendus vendredi sur le fait que la Russie approvisionnerait les États-Unis et les acheteurs mondiaux, selon un communiqué du gouvernement russe publié samedi, la levée partielle prenant effet immédiatement.

En pratique, Moscou a ouvert le robinet du gazole, mais seulement à moitié — et selon son propre calendrier plutôt que celui annoncé par Trump vendredi.

Le vice-Premier ministre Alexander Novak a déclaré que la production russe était suffisante pour couvrir entièrement la demande intérieure tout en soutenant les exportations aux volumes convenus. Les compagnies pétrolières russes commenceront sans délai à négocier des contrats d'exportation avec des acheteurs étrangers, en coordination avec le gouvernement. Le gouvernement n'a donné aucun calendrier d'expédition et n'a pas précisé si d'autres volumes seraient approuvés.

Cette décision annule partiellement les restrictions imposées par Moscou cette année. La Russie avait d'abord interdit les exportations de gazole par les non-producteurs le 31 janvier pour protéger l'approvisionnement intérieur, puis avait étendu l'interdiction aux producteurs le 9 juillet. L'assurance de Novak concernant la disponibilité intérieure est notable, étant donné que ces restrictions avaient précisément été introduites parce que l'approvisionnement national était sous tension.

Le volume libéré est plus faible et moins défini que le calendrier établi par Trump. Il a déclaré que la Russie fournirait plus de 300 000 tonnes immédiatement, 500 000 tonnes en novembre, 1 million de tonnes ensuite, puis 3 millions de tonnes supplémentaires plus tard — un total d'environ 4,8 millions de tonnes. Le communiqué russe ne porte que sur 500 000 tonnes, ne donne aucune date d'expédition et ne précise pas si des tranches supplémentaires seront autorisées. Selon une conversion standard, 500 000 tonnes équivalent à environ 3,7 millions de barils, bien en deçà des quelque 4,8 millions de tonnes annoncées par Trump. Cet écart souligne que Moscou entend contrôler le rythme de toute reprise des exportations, a indiqué le rapport.

Pour le marché des produits pétroliers, le volume immédiat est modeste, faible par rapport au commerce mondial du gazole qui fait tourner camions, exploitations agricoles et usines, de sorte que l'effet sur les prix dépendra davantage de la suite que de cette tranche. Le signal compte davantage pour les marges des distillats moyens — l'écart de raffinage sur les carburants de type gazole — car un retour de la Russie sur les marchés d'exportation, conjugué à une pause des frappes ukrainiennes sur les raffineries russes, détendrait l'un des segments les plus tendus du marché des carburants, a noté le rapport.

Cette décision intervient parallèlement à l'annonce faite dimanche par Trump d'un cessez-le-feu énergétique entre la Russie et l'Ukraine, que Kiev a déclaré soutenir, comme détaillé dans une mise à jour distincte. Le présidentkrainien Volodymyr Zelensky avait auparavant proposé d'interrompre les attaques contre les installations russes de gazole si Moscou cessait ses propres frappes — un échange qui, s'il tient, pourrait également alléger la pression sur la capacité de raffinage russe.

Ce revirement entre en tension avec la loi de sanctions globale signée le mois dernier par Trump visant les recettes pétrolières et gazières russes. Les acheteurs pourraient agir avec prudence, les mesures restant en vigueur et les conditions contractuelles demeurant floues. La question de savoir si d'autres tranches d'exportation suivront, et la manière dont les acheteurs évalueront le risque de sanctions lors de la négociation des contrats, déterminera la quantité de gazole russe atteignant réellement les marchés mondiaux dans les semaines à venir. Toute confirmation de tranches supplémentaires, a ajouté le rapport, exercerait une pression baissière sur les spreads du gazole — la marge de raffinage du carburant — en Europe et en Asie.