La Russie a pris livraison de sa première cargaison d’essence en provenance d’Inde, a rapporté Reuters lundi, alors que des attaques ukrainiennes mettent hors service des capacités de raffinage et qu’une deuxième vague de pénuries de carburant s’étend dans au moins 10 régions russes — un renversement notable pour un pays qui figure parmi les plus grands exportateurs mondiaux de produits pétroliers raffinés.

La cargaison d’environ 68 000 tonnes métriques a été produite par Nayara Energy à sa raffinerie de Vadinar, dans l’ouest de l’Inde, puis acheminée vers le port arctique de Vitino en Russie après un transfert de navire à navire à Port-Saïd, en Égypte. Deux autres cargaisons d’essence en provenance d’Inde devraient parvenir en Russie dans les semaines à venir. Vadinar, la deuxième plus grande raffinerie indienne sur un seul site, avec une capacité d’environ 400 000 barils par jour, est exploitée par Nayara Energy, dont Rosneft, le producteur pétrolier contrôlé par l’État russe, détient une participation depuis un rachat de parts en 2017.

Les pénuries ont conduit des stations-service d’au moins 10 régions russes à imposer des restrictions de vente ou à manquer de certaines qualités de carburant, les ruptures atteignant désormais la région de Moscou. Les ventes d’essence sur la bourse de Saint-Pétersbourg ont reculé en moyenne de 20% depuis le début du mois d’août. Cette tension intervient alors que la demande de carburant en Russie augmente généralement avec les récoltes de fin d’été, une période qui a coïncidé ces dernières années avec des tensions d’approvisionnement à l’automne.

La Russie utilisait déjà des importations d’essence en provenance de Biélorussie pour combler les déficits de l’offre intérieure. Elle fait désormais venir de l’essence et du diesel par mer depuis l’Asie, les arrêts de raffineries réduisant le volume de carburant disponible dans le pays.

L’Ukraine a passé l’été à frapper le système de raffinage russe, dans le cadre d’une campagne de drones à longue portée contre les infrastructures pétrolières russes qui s’est intensifiée depuis le début de 2024 et a à plusieurs reprises mis hors service des capacités de traitement. La dernière victime majeure est la raffinerie d’Orsk, d’une capacité de 120 000 barils par jour, qui pourrait rester à l’arrêt jusqu’à six mois après une attaque ukrainienne du 11 août. Cette fermeture a tendu l’approvisionnement en carburant dans toute la région russe de l’Oural.

Parallèlement, la Russie exporte aussi moins de carburant. Les exportations maritimes de produits pétroliers ont chuté de 33,3% en juillet par rapport à juin et de 54,7% par rapport à juillet 2025, selon des calculs de Reuters basés sur des données LSEG, les arrêts de raffineries ayant réduit les cargaisons disponibles. Moscou a déjà eu recours à des restrictions temporaires sur les exportations de carburant pour protéger l’approvisionnement intérieur, notamment une interdiction d’exporter de l’essence imposée en 2024.

La raffinerie de Vadinar de Nayara est un important acheteur de brut russe, bien que Reuters n’ait pas pu établir si du pétrole russe avait été utilisé pour fabriquer l’essence livrée à Vitino. L’Inde est devenue l’un des plus gros acheteurs de brut russe après que les sanctions occidentales liées à l’invasion de l’Ukraine en 2022 ont poussé Moscou à réorienter ses barils vers l’est à prix réduit, de sorte qu’une cargaison d’essence allant de l’Inde vers la Russie va à l’encontre du sens habituel des échanges entre les deux pays.

L’Ukraine continue de lancer des attaques plus profondément à l’intérieur de la Russie. Au moins six personnes ont été tuées et quatre blessées lundi lorsque des roquettes ukrainiennes ont frappé le village de Koloskovo, dans la région russe de Belgorod, selon The Moscow Times. Le ministère russe de la Défense a indiqué que 205 autres drones ukrainiens avaient été interceptés dans la nuit au-dessus du territoire russe et de la Crimée occupée.

Par Charles Kennedy pour Oilprice.com.