Les ports du Qatar ont enregistré une forte croissance du vrac et de la manutention du bétail en août 2026 par rapport au mois précédent, selon l'opérateur portuaire Mwani Qatar.

Les ports de Hamad, Ruwais et Doha ont tous constaté une activité accrue. Dans une publication sur sa plateforme X, Mwani Qatar a déclaré : « Les ports du Qatar ont traité environ 120 000 tonnes de vrac en août 2026, soit une hausse de 168 % par rapport au mois précédent. Le bétail et les escales de navires ont également augmenté d'environ 191 % et 13 % respectivement. »

Sur les trois ports, le trafic d'août 2026 s'est élevé à 49 040 équivalents vingt pieds (EVP) de conteneurs, 30 011 tonnes de cargaison générale, 119 963 tonnes de vrac, 30 unités RORO et 5 989 têtes de bétail. Les ports ont accueilli 133 navires au cours du mois.

Ces chiffres soulignent l'importance continue des ports de Hamad, Doha et Al Ruwais pour la chaîne d'approvisionnement du Qatar et son activité économique plus large. Pour un pays qui importe la grande majorité de ses denrées alimentaires et de ses biens de consommation, le trafic portuaire est un indicateur étroitement surveillé des flux commerciaux et de la sécurité alimentaire, et les importations de bétail soutiennent en particulier les efforts du Qatar pour maintenir une offre intérieure stable.

Performance du premier semestre 2026

Au cours du premier semestre 2026, les ports du Qatar ont traité plus de 493 000 EVP et près de 273 000 tonnes de cargaison générale. Entre janvier et juin, ils ont également manié plus de 324 000 tonnes de vrac, près de 25 000 unités RORO et plus de 112 000 têtes de bétail, tout en enregistrant 866 escales. Rapportés à cette référence semestrielle, les quelque 120 000 tonnes de vrac d'août représentent une part mensuelle substantielle du total, illustrant à quel point les tendances mensuelles du vrac peuvent être irrégulières, les expéditions individuelles arrivant de manière concentrée.

Le ministère des Transports élargit ses services en ligne

Récemment, le ministère qatari des Transports (MoT) a achevé l'automatisation de 11 services supplémentaires liés aux affaires du transport maritime. Ces nouveaux services électroniques, désormais accessibles en ligne sur le site officiel du ministère, couvrent les transactions relatives aux grands navires et aux affaires des gens de mer.

Cela porte à 21 le nombre total de services en ligne disponibles sur le site du ministère, qui poursuit ses plans visant à simplifier les transactions, réduire le temps et les efforts nécessaires et améliorer l'expérience utilisateur. Cette numérisation s'inscrit dans une dynamique nationale plus large, dans le cadre de l'Agenda numérique et de la Vision nationale 2030 du Qatar, visant à mettre les services gouvernementaux en ligne et à rationaliser les procédures administratives.

Le port de Hamad et les infrastructures associées

Le port de Hamad, principale porte d'accès du Qatar au commerce mondial, offre des infrastructures de classe mondiale, un réseau maritime en expansion, des processus opérationnels flexibles et une capacité qui s'adapte aux évolutions du marché, fournissant des solutions logistiques intégrées avec davantage de rapidité, d'efficacité et d'accès aux marchés mondiaux. Depuis son ouverture, le port de Hamad a progressivement repris le trafic commercial de l'ancien port de Doha, permettant à ce dernier de se consacrer aux opérations de croisière et de passagers tandis que Hamad traite l'essentiel des volumes de conteneurs et de cargaisons du pays.

La zone centralisée d'inspection douanière (CCIA) du port de Hamad joue un rôle clé dans la facilitation du mouvement des marchandises et l'accélération des procédures grâce à un système opérationnel intelligent conçu pour garantir une inspection précise et des délais de dédouanement réduits. Cela favorise des flux commerciaux fluides et l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement, renforçant la position du Qatar comme plaque tournante logistique sur la carte du commerce mondial.

La station de gestion des conteneurs de Jery Musabbeh, située à environ 27 km du port de Hamad, s'étend sur 88 375 mètres carrés et dispose d'une capacité supérieure à 5 000 EVP. Elle propose des services intégrés incluant l'entreposage, l'inspection, la maintenance et le lavage de différents types de conteneurs, soutenant l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et l'écosystème logistique plus large du Qatar.

Le port de Ruwais, porte d'entrée septentrionale du commerce au Qatar, joue un rôle de plus en plus stratégique en tant que hub commercial régional. Grâce au développement de ses infrastructures et à la rationalisation de ses opérations de cargaison, le port renforce la résilience de la chaîne d'approvisionnement et stimule les échanges commerciaux, conformément aux plans de diversification économique et aux objectifs stratégiques du pays. Sa localisation sur la côte nord en fait un point de connexion pour le commerce avec les marchés voisins du Golfe.

Source : The Peninsula Newspaper, via Hellenic Shipping News