Portsmouth met en service le premier système d’alimentation électrique à quai multi-postes au Royaume-Uni
Points clés
- •Portsmouth International Port a mis en service le premier système britannique d’alimentation électrique à quai multi-postes.
- •Le système est opérationnel après les tests finaux et est disponible sur trois des cinq postes du port.
- •Les navires hybrides électriques de Brittany Ferries, St Malo et Guillaume de Normandie, se sont raccordés au système pendant les essais.
- •AIDAsol d’AIDA Cruises a été le premier navire de croisière à utiliser l’installation, suivi par Amera de Phoenix Reisen.
- •Le port indique que le système peut améliorer la qualité de l’air locale en permettant aux navires de couper leurs moteurs auxiliaires à quai.

Portsmouth Port a mis en service le premier système britannique d’alimentation électrique à quai multi-postes, permettant aux ferries et navires de croisière compatibles de se raccorder au réseau électrique local à quai.
Le système est désormais opérationnel après les tests finaux et est disponible sur trois des cinq postes du port, a indiqué Portsmouth International Port dans une publication sur les réseaux sociaux vendredi.
Les navires hybrides électriques de Brittany Ferries, St Malo et Guillaume de Normandie, se sont raccordés au système pendant les essais.
- AIDAsol* d’AIDA Cruises a été le premier navire de croisière à utiliser l’installation d’alimentation à quai lors de la mise en service, suivi par Amera de Phoenix Reisen.
Le port a indiqué que le système améliorera la qualité de l’air locale en permettant aux navires de couper leurs moteurs auxiliaires lorsqu’ils sont à quai, une mesure importante dans les ports très fréquentés où les navires peuvent autrement continuer à faire tourner leurs moteurs pendant l’escale.
Il a également précisé que l’installation permet aux navires hybrides de Brittany Ferries d’entrer et de sortir de Portsmouth Harbour en utilisant l’énergie des batteries.
L’alimentation à quai peut réduire les émissions, bien que son impact climatique dépende de la source d’électricité. Pour les ports accueillant régulièrement des ferries et des navires de croisière, cette nouvelle installation offre une option opérationnelle supplémentaire aux navires équipés pour l’utiliser, tout en laissant son bénéfice environnemental global dépendre de la manière dont l’électricité du réseau est produite.