Le port de Los Angeles a manutentionné 960 464 équivalents vingt pieds (EVP) en juillet, soit le deuxième meilleur total pour un mois de juillet de l'histoire du port et le dernier chiffre d'une série soutenue de volumes de fret historiquement élevés dans le port maritime le plus actif du pays.

Ce résultat fait suite à un mois de juin qui a dépassé le million d'unités, laissant juillet juste en deçà de ce seuil. Avec le port voisin de Long Beach, Los Angeles constitue le complexe portuaire de la baie de San Pedro, qui traite environ 40 % des importations conteneurisées entrant aux États-Unis — l'une des raisons pour lesquelles ses comptages mensuels d'EVP sont suivis comme un indicateur quasi en temps réel de la demande des consommateurs et des flux commerciaux transpacifiques.

« Après avoir dépassé le million d'unités de conteneurs en juin, nous avons presque atteint à nouveau ce niveau en juillet », a déclaré Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, lors d'un point presse. « Les entreprises continuent de déplacer leur fret lorsqu'elles discernent des fenêtres d'opportunité dans un environnement commercial en pleine évolution, tandis qu'une demande des consommateurs résiliente contribue à maintenir les importations à des niveaux historiquement élevés. »

Le volume de juillet est inférieur de 6 % à celui du même mois un an plus tôt, période où les expéditeurs s'étaient empressés d'avancer leurs chargements en prévision de changements imminents de la politique commerciale. Malgré tout, le total dépasse de 7,5 % la moyenne de juillet du port sur cinq ans. L'écart entre ces deux références reflète l'ampleur avec laquelle la base de comparaison 2025 a été façonnée par ce déplacement anticipé des expéditions.

Les importations chargées ont atteint 499 552 EVP, en recul de 8 % par rapport au mois record de 2025, mais en avance de 6 % sur la moyenne de juillet des cinq dernières années. Les exportations chargées se sont élevées à 111 776 EVP, soit un repli de 8 % sur un an. Les conteneurs vides ont été déplacés à hauteur de 349 137 EVP, en baisse de 2 % par rapport à l'an dernier.

Sur les sept premiers mois de 2026, le port a manutentionné 6 083 067 EVP, en hausse de 1,8 % par rapport à la même période un an plus tôt.

Seroka a indiqué qu'un autre mois solide est attendu en août, même si certaines marchandises qui arrivent habituellement plus tard dans la saison ont déjà été déplacées en avance. Il a désigné la demande des consommateurs comme la variable clé pour le reste de l'année. Août se situe dans la saison de pointe traditionnelle du transport maritime, période à laquelle les distributeurs importent généralement les marchandises destinées aux fêtes de fin d'année.

Seroka a également souligné que le port dispose de la capacité et de la préparation opérationnelle nécessaires pour absorber un fret supplémentaire si l'évolution des routes commerciales mondiales dirige davantage de volumes vers Los Angeles. Une grande partie du trafic d'importation du port arrive par les services transpacifiques en provenance d'Asie, et les conteneurs quittant les quais sont acheminés vers l'intérieur des terres par rail et par camion jusqu'aux centres de distribution ; les tendances de volume du complexe de la baie de San Pedro se répercutent donc également sur les réseaux de fret nationaux.

Pour les lecteurs qui suivent cette tendance, les prochains communiqués mensuels de Los Angeles et du port voisin de Long Beach, ainsi que les prévisions du Global Port Tracker de la National Retail Federation concernant les importations de détail américaines, constituent les points de référence publics habituels pour le secteur.

Source : FreightWaves