Les autorités philippines n'ont pas encore déterminé si un chargement de 521 kilogrammes de méthamphétamine saisi au Laos était réellement destiné aux Philippines, tandis que les agences gouvernementales enquêtent sur d'éventuels liens avec des réseaux locaux de trafic de drogue.

Le Bureau des douanes (BoC) a déclaré jeudi que les registres douaniers ne montraient aucun destinataire, importateur ou entité philippin vérifié lié au chargement, saisi dans un aéroport au Laos le 1er octobre.

« La destination philippine alléguée reste en cours de validation dans l'attente de la réception de preuves documentaires des homologues étrangers », a déclaré le sous-commissaire du BoC Emmanuel Luis D. Licup devant une commission de la Chambre jeudi.

L'Autorité de l'aviation civile des Philippines a indiqué que l'appareil concerné avait demandé une autorisation pour un vol de Luang Prabang vers Manille et la Malaisie, mais que le vol n'a jamais été activé. L'agence n'a également trouvé aucune trace de l'entrée de l'appareil dans l'espace aérien philippin.

Le BoC a précisé avoir demandé les plans de vol, les documents aéronautiques et les dossiers d'enquête aux autorités laotiennes, mais n'avait pas encore reçu ces informations — les documents qui, selon lui, sont nécessaires pour valider la destination philippine alléguée.

Ross Jonathan V. Galicia, chef de la division des stupéfiants du Bureau national d'investigation, a déclaré que le volume de drogue saisi suggérait l'implication possible d'un groupe criminel local et d'un réseau de distribution aux Philippines.

« La seule question est de savoir si nous l'interceptons au point d'entrée ou si nous allons l'arrêter quand il inonde nos rues », a-t-il déclaré.

Par ailleurs, l'Agence philippine de lutte contre la drogue (PDEA) a rapporté qu'un nav précédemment intercepté dans les eaux philippines avait ensuite été saisi par les autorités thaïlandaises transportant environ 1 178 kilogrammes de méthamphétamine. La PDEA a déclaré n'avoir trouvé aucune drogue illégale à bord lorsqu'elle a interpellé le navire en mer de Chine occidentale le 26 août, un terme désignant les parties de la mer de Chine méridionale situées dans la zone économique exclusive du pays.

Les autorités thaïlandaises ont arrêté six des sept membres d'équipage le 7 octobre après avoir saisi le navire et sa cargaison, selon les informations reçues par la PDEA de son homologue étranger. La PDEA a toutefois indiqué qu'aucune preuve n'établissait que le navire ou sa cargaison était destiné aux Philippines.

« En ce qui concerne notre coordination avec nos homologues étrangers, il n'est pas bon ni sûr de dire que la destination de ce navire est les Philippines. Aucune preuve ne montre que ce navire viendra aux Philippines », a déclaré le chef de la PDEA Isagani R. Nerez aux parlementaires, ajoutant que les autorités intercepteraient le navire s'il entrait dans les eaux philippines.

L'Agence nationale de coordination du renseignement a averti que l'étendue du littoral et les routes maritimes du pays compliquaient les efforts de prévention du trafic transnational de drogue. Pendant ce temps, le Conseil de lutte contre le blanchiment d'argent a déclaré avoir commencé à se coordonner avec les agences concernées pour enquêter sur un éventuel blanchiment d'argent lié à l'affaire. Prises ensemble, les deux affaires — un chargement saisi dans un aéroport laotien, l'autre un navire saisi dans les eaux thaïlandaises — montrent que la confirmation ou l'exclusion d'un lien philippin dépend des preuves partagées par les homologues étrangers, laissant la question de la destination ouverte jusqu'à l'arrivée de ces documents.

— Erika Mae P. Sinaking, BusinessWorld (Source)