Le ministère philippin du Tourisme (DoT) a exprimé son soutien à une initiative portée par les compagnies aériennes visant à supprimer ou réduire les frais de terminal aéroportuaire, invoquant la nécessité de diminuer le coût du transport aérien.

La secrétaire au Tourisme, Maria Bernardita Angara-Mathay, a indiqué aux journalistes la semaine dernière que le ministère avait évoqué cette proposition d'exonération avec d'autres autorités gouvernementales, notamment le ministère des Transports (DoTr) et le Conseil de l'aéronautique civile.

« Nous avons des discussions avec eux », a-t-elle déclaré. « Nous allons donner une voix aux grandes entreprises, formuler une demande unifiée auprès des autorités gouvernementales pour qu'elles aident les entreprises à survivre en accordant davantage d'incitations et en supprimant les frais réglementaires. »

L'Air Carriers Association of the Philippines, l'organisation des principales compagnies aériennes commerciales, a demandé au DoTr de supprimer ou de réduire les frais d'aéroport dans les grandes plateformes de correspondance telles que l'aéroport international Ninoy Aquino (NAIA), la principale porte d'entrée du pays.

Cette demande fait suite à une forte hausse des redevances passagers, également appelées frais de terminal, acquittées par les voyageurs. Ces charges sont passées de 550 à 950 pesos pour les passagers internationaux — une hausse d'environ 73 % — et de 200 à 390 pesos pour les voyageurs domestiques, soit près du double du tarif précédent.

Cette démarche de réduction des frais intervient alors que le DoT table sur 6,7 millions d'arrivées de touristes cette année, ce qui représenterait une hausse de 3 % si l'objectif est atteint.

Dans un mouvement distinct, le DoTr envisage également de rétablir les vols en turbopropulseur à l'aéroport NAIA afin d'offrir davantage d'options de transport vers les destinations provinciales. Les turbopropulseurs sont des avions à hélices couramment utilisés sur les liaisons plus courtes.

« Nous travaillons au retour des turbopropulseurs à l'aéroport NAIA, car il est difficile de voyager », a déclaré Mme Angara-Mathay.

Tous les vols commerciaux réguliers en turbopropulseur au départ de l'aéroport NAIA ont été supprimés le 29 mars afin de contribuer à désorger la principale plateforme et de donner la priorité aux avions à réaction plus importants, de nombreux services en turbopropulseur ayant été transférés à Clark.

« J'espère qu'ils comprendront que nos propres concitoyens qui veulent voyager ne peuvent pas voyager, parce que vous avez rendu tout cela plus cher et ajouté plus de friction aux voyages dont ils rêvent », a déclaré Mme Angara-Mathay.

Les prochaines étapes à surveiller sont la réponse du DoTr et du Conseil de l'aéronautique civile à la demande de réduction des frais, ainsi que le retour éventuel des vols en turbopropulseur à l'aéroport NAIA.

— Beatriz Marie D. Cruz, BusinessWorld