Le canal de Panama a reporté une réduction de tirant d'eau prévue pour les navires empruntant les écluses Neopanamax, qui devait entrer en vigueur le 1er octobre.

Dans une annonce publiée vendredi, l'Autorité du canal de Panama a indiqué que le tirant d'eau maximum autorisé resterait fixé à 14,63 m (48 pieds) en eau douce tropicale, au lieu d'être réduit à 14,48 m (47,5 pieds) comme annoncé précédemment.

L'Autorité a précisé que cette décision faisait suite à un examen des niveaux du lac Gatun et des dernières prévisions météorologiques.

Pour les armateurs et les planificateurs de schedules, le maintien temporaire du tirant d'eau maximal plus élevé évite une modification immédiate des plans de chargement des navires sur une route souvent étroitement gérée en fonction de la profondeur d'eau disponible et des possibilités de transit.

Cette mesure offre aux propriétaires et exploitants de navires davantage de certitude lors de la planification de leurs traversées du canal.

L'Autorité du canal a déclaré qu'elle continuerait de surveiller les conditions hydriques et de fournir un préavis pour toute modification future des limites de tirant d'eau.

Parallèlement, les réductions de créneaux de transit quotidien précédemment annoncées pour les écluses Neopanamax et Panamax restent en vigueur. Le canal a réduit les créneaux de transit à partir du 3 septembre, avec une nouvelle réduction à l'écluse Panamax prenant effet le 15 septembre.

L'équipe de rédaction de Ship & Bunker