ActualitésMatières premières et ForexLe pétrole reste stable alors que les traders arbitrent entre les rapports sur un accord concernant le détroit d'Ormuz et l'engagement de l'Iran à développer une arme nucléaire

Le pétrole reste stable alors que les traders arbitrent entre les rapports sur un accord concernant le détroit d'Ormuz et l'engagement de l'Iran à développer une arme nucléaire

Auteur: Ship & Bunker·

Points clés

  • Les contrats à terme sur le Brent ont clôturé en hausse de 9 cents à 79,45 $ le baril, tandis que le West Texas Intermediate a reculé de 55 cents à 75,22 $ le baril, dans un contexte d'informations contradictoires sur les négociations entre les États-Unis et l'Iran.
  • Un projet d'accord sur le détroit d'Ormuz entre l'Iran et Oman prévoirait des paiements de 3 % à 7 % de la valeur de la cargaison, une condition rejetée par les États-Unis au motif que la voie maritime doit rester librement navigable.
  • Le commandant des Gardiens de la révolution, Ahmad Vahidi, a déclaré que l'Iran continuerait à développer des armes nucléaires tant que les États-Unis et Israël en posséderaient, ce qui réduit les perspectives d'une résolution diplomatique plus large.
  • Les stocks américains de brut ont augmenté de manière inattendue de 2,5 millions de barils pour atteindre 407 millions de barils, contre une prévision de baisse de 1,5 million de barils, atténuant en partie les primes de risque liées à l'offre.
  • Le président Trump a affirmé que les négociations avec l'Iran se poursuivaient, une affirmation démentie par Téhéran, soulignant les communications contradictoires qui caractérisent le cycle de conflit actuel.
Le pétrole reste stable alors que les traders arbitrent entre les rapports sur un accord concernant le détroit d'Ormuz et l'engagement de l'Iran à développer une arme nucléaire

Le commerce du pétrole est resté atone mercredi, les acteurs du marché évaluant le cycle apparemment sans fin d’hostilité, de signaux contradictoires et de pauses temporaires qui caractérise les relations entre les États-Unis et l’Iran — la dernière déclaration de Téhéran étant qu’il poursuivra le développement d’armes nucléaires tant que les États-Unis et Israël en posséderont.

Compte tenu de la détermination affichée de Washington à poursuivre ses frappes contre l’Iran jusqu’à l’élimination de ses capacités nucléaires, les analystes se préparaient à une impasse prolongée entre les deux pays et à de nouvelles perturbations potentielles des expéditions de pétrole via le détroit d’Ormuz, par lequel transite chaque jour environ un cinquième de la consommation mondiale de pétrole.

Après que le président américain Donald Trump a indiqué qu’une « négociation qui dure toute la journée » était en cours avec l’Iran — une affirmation que Téhéran a démentie — les contrats à terme sur le Brent ont clôturé en hausse de 9 cents à 79,45 $ le baril, tandis que les contrats à terme sur le West Texas Intermediate ont reculé de 55 cents à 75,22 $ le baril. La réaction contenue des prix soulignait un marché désormais habitué aux annonces successives du cycle de conflit, chaque signe d’apaisement étant rapidement tempéré par des contre-affirmations.

Le marché sceptique face à l'accord signalé sur Ormuz

Le marché s’est montré largement peu impressionné par les informations faisant état d’un projet d’accord concernant le détroit d’Ormuz. Deux responsables régionaux ont déclaré à l’Associated Press qu’un accord entre négociateurs iraniens et omanais avait été finalisé. Selon ce dispositif proposé, les navires entrant dans le golfe Persique seraient dirigés par des eaux contrôlées par l’Iran, tandis que les navires quittant le golfe emprunteraient une route administrée par Oman.

Téhéran aurait demandé des paiements équivalant à entre 5 % et 7 % de la valeur de la cargaison, tandis qu’Oman proposait une taxe de 3 %. Washington a rejeté toute formule imposant aux navires de payer l’Iran pour traverser une voie maritime internationale ouverte — une position conforme à la politique de longue date des États-Unis selon laquelle le détroit doit rester librement navigable en vertu du droit international, un point de vue partagé par de grands importateurs en Asie et en Europe.

Phil Flynn, analyste de marché senior chez Price Futures Group Inc., a déclaré : « Cet accord semble aussi précaire que les accords précédents, et comme nous le savons, aucun d’entre eux n’a tenu très longtemps. »

Des analystes d’IG ont écrit dans une note : « Le principal point de blocage semble être de savoir si l’Iran continuera d’exiger un certain degré de contrôle sur la voie maritime, et si les États-Unis maintiendront leur position en refusant ce résultat. »

L'Iran promet de poursuivre son programme nucléaire

La perspective de parvenir à un accord de paix plus large semblait plus éloignée que jamais mercredi. Le commandant en chef des Gardiens de la révolution islamique, Ahmad Vahidi, a déclaré : « Tant que les États-Unis et Israël les posséderont, nous continuerons d’y travailler pour notre sécurité nationale… S’ils désarment, nous désarmerons. »

En réponse, Israël a promis d’empêcher l’Iran de réaliser ses ambitions nucléaires. Trump a déclaré aux médias au sujet de la dernière tentative de négociation : « S’ils se dérobent encore, ils vont être frappés très durement… Ils le savent, ils le comprennent, ils ne peuvent pas avoir d’arme nucléaire — c’est très simple. » L’Iran a historiquement soutenu que ses activités nucléaires étaient pacifiques, tandis que l’Agence internationale de l’énergie atomique a demandé à plusieurs reprises davantage de transparence concernant certains aspects du programme.

Les stocks américains de brut déjouent les attentes de baisse

Également mercredi, malgré les inquiétudes selon lesquelles le conflit en cours pourrait réduire l’offre mondiale, l’Energy Information Administration des États-Unis a indiqué que les stocks de brut avaient augmenté de 2,5 millions de barils pour atteindre 407 millions de barils la semaine dernière, contre des attentes du marché d’un retrait de 1,5 million de barils. Cette hausse inattendue a partiellement compensé les primes de risque liées à l’offre intégrées dans les prix, alors que les raffineurs approchent de la période de pic de demande estivale.

Source : Ship & Bunker