La flotte de supersegregators avancés et économes en énergie d'Odfjell continue de s'élargir avec le baptême et le lancement officiels du Bow Tanaka de 40 000 tpl le 29 juillet au chantier naval Kitanihon au Japon. Le navire marque une nouvelle étape dans le vaste programme de construction neuve de l'entreprise, qui intervient alors que l'industrie maritime fait face à un resserrement des réglementations internationales sur les émissions, notamment la stratégie de réduction des gaz à effet de serre de l'Organisation maritime internationale et les exigences en matière d'intensité carbone entrées en vigueur en 2023.

La cérémonie de baptême a réuni le patriarche d'Odfjell, Dan Odfjell Sr., aujourd'hui âgé de 88 ans, et son épouse Arnhild Odfjell, qui a servi de marraine au navire. Des représentants du propriétaire du navire, d'Odfjell, du chantier naval et des partenaires clés se sont réunis pour cet événement traditionnel.

En tant que l'un des fondateurs du transport maritime moderne de chimiquiers, Dan Odfjell Sr. a évoqué l'histoire de plusieurs décennies d'Odfjell avec le Japon et l'évolution de l'entreprise au fil des années. S'exprimant avec la chaleur et l'humour qui le caractérisent, il a rappelé sa première visite dans le pays :

« J'ai visité le Japon pour la première fois en 1960. Cela remonte à 66 ans. C'était en avril, à la saison des fleurs de cerisier. Je suis arrivé à Yokohama comme marin de la Wilhelm Wilhelmsen Line, et en l'espace de trois semaines, j'ai été transféré sur un très petit pétrolier d'Odfjell à destination de la Californie pour une autre cargaison de produits chimiques liquides en vrac », a-t-il déclaré.

« En tant qu'entreprise, nous avons parcouru un long chemin depuis. Odfjell est aujourd'hui une grande compagnie maritime, et notre spécialité est devenue les chimiquiers en acier inoxydable, ce dont la cérémonie de baptême d'aujourd'hui témoigne bel et bien. Je suis fier et reconnaissant de notre relation solide et fructueuse avec le Japon », a ajouté Dan Odfjell Sr.

Ses propos ont souligné les liens durables entre Odfjell et le Japon, qui se sont développés au fil des générations. Le partenariat avec Kitanihon s'étend sur plus de vingt ans : le chantier a livré le premier navire d'Odfjell, le Bow Architect, au début des années 2000 et a depuis construit plusieurs navires pour la flotte de chimiquiers de haute qualité de l'entreprise.

Favoriser la décarbonation grâce à une technologie économe en énergie

Le chimiquier en acier inoxydable à 28 citernes représente la conception la plus avancée de la flotte d'Odfjell. Le Bow Tanaka est équipé à la fois d'un gouvernail à porte et de voiles de propulsion pliables assistées par le vent, conçues pour réduire considérablement la consommation de carburant et les émissions tout en maintenant des normes élevées de sécurité et de performance opérationnelle. Les technologies de propulsion assistée par le vent ont gagné en adhésion dans l'ensemble de l'industrie maritime mondiale, les exploitants recherchant des mesures complémentaires pour réduire la consommation de carburant et atteindre les objectifs réglementaires d'intensité carbone.

Les résultats du navire jumeau Bow Erikson démontrent une amélioration de l'efficacité énergétique allant jusqu'à 50 % par rapport au chimiquier moyen du segment.

Le nom du navire reflète son esprit pionnier : il est nommé d'après Tanaka Shosuke, la première personne japonaise recensée à avoir traversé le Pacifique vers les Amériques en 1610. Le nouveau supersegregator porte désormais l'héritage de l'explorateur dans le commerce mondial d'Odfjell.

Source : Odfjell via Hellenic Shipping News, 07/08/2026.