MacGregor, fournisseur de solutions de manutention de cargaison maritime, a été retenu pour livrer un ensemble complet d'équipements de manutention destinés à six porte-conteneurs de 1 700 EVP bicarburants propulsés au GNL, qui seront construits chez Cochin Shipyard Limited (CSL) en Inde. Ces nouvelles unités sont construites pour le compte de CMA CGM et leur livraison est prévue entre 2029 et 2031, ce qui soutient et renforce le rôle de l'Inde en tant que plaque tournante stratégique du commerce mondial et de la construction navale durable.

Avec une capacité de 1 700 EVP, ces navires relèvent du segment des feeders du marché des conteneurs, une catégorie de taille généralement associée aux services régionaux. CMA CGM a été un pionnier de la propulsion au GNL dans le segment des très grands porte-conteneurs avec sa classe Jacques Saadé de 23 000 EVP, livrée à partir de 2020, et la commande passée à Cochin étend l'approche bicarburant du transporteur à une catégorie de tonnage plus réduite.

La commande a été enregistrée dans les commandes reçues par MacGregor au deuxième trimestre 2026. L'ample périmètre de fourniture comprend la conception et les composants clés, les structures en acier et la fabrication des panneaux de cale, ainsi que la conception et les composants clés des guides-cellules, des chandelles de pont et des fixations fixes pour conteneurs. Les panneaux de cale assurent l'étanchéité des cales de cargaison face à la mer et aux intempéries, tandis que les guides-cellules et les fixations fixes maintiennent les conteneurs en position dans la cale et sur le pont — des fonctions essentielles au transport sécurisé des conteneurs.

Ce contrat constitue une étape majeure dans le soutien au développement des infrastructures de transport maritime durable dans le sous-continent indien. Conçus pour fonctionner au GNL et prêts pour les carburants à faible teneur en carbone, ces navires s'inscrivent dans l'ambition de CMA CGM d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Le choix de ce carburant reflète également une tendance plus large du secteur, de nombreux transporteurs ayant adopté le GNL comme carburant de transition alors que le transport maritime s'achemine vers l'objectif de l'Organisation maritime internationale visant des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles pour le transport maritime international d'ici ou autour de 2050. Ce projet marque par ailleurs un moment historique pour l'industrie maritime indienne, CMA CGM devenant le premier grand transporteur international à commander des navires au GNL auprès d'un chantier naval indien.

Partenariat stratégique et expertise locale

Cochin Shipyard, entreprise du secteur public relevant du ministère indien des Ports, de la Navigation maritime et des Voies navigables, est l'une des plus grandes installations de construction et de réparation navales du pays, et cette commande s'inscrit dans les efforts nationaux, notamment la vision Maritime India Vision 2030, visant à étendre l'empreinte de l'Inde dans la construction navale.

« Nous nous engageons à livrer des navires de haute qualité dotés de solutions durables répondant aux attentes futures du marché », a déclaré M. Vijai Hari P, directeur général adjoint du développement commercial chez Cochin Shipyard. « Notre partenariat avec MacGregor pour la manutention de la cargaison garantit que ces navires seront équipés d'une technologie de classe mondiale. Ce projet témoigne de nos capacités croissantes sur la scène mondiale de la construction navale et de notre engagement envers la vision "Make in India". »

L'obtention de ce contrat a été appuyée par VARYA Tech Private Limited, agent de longue date de MacGregor en Inde. La connaissance approfondie du marché local et des clients dont fait preuve cette entreprise a joué un rôle déterminant dans la coordination entre le chantier naval et MacGregor.

« Nous sommes fiers d'avoir apporté notre soutien à cet accord important entre MacGregor et Cochin Shipyard », a déclaré M. Ajay Jalali, vice-président des ventes chez VARYA Tech Private Limited. « Décrocher une commande de cette ampleur pour la nouvelle flotte de CMA CGM exige une collaboration sans faille et une excellence technique. Nous avons hâte de voir ces navires innovants prendre forme et contribuer à la modernisation du secteur maritime indien. »

« Nous sommes honorés d'avoir été retenus par Cochin Shipyard pour ce projet phare », a déclaré Magnus Sjöberg, vice-président exécutif chez MacGregor. « Notre capacité à fournir un système de manutention de cargaison complet et intégré garantit l'efficacité opérationnelle et la sécurité de ces navires à la pointe de la technologie. Cette commande renforce encore notre position de partenaire privilégié pour les projets de construction neuve complexes à l'échelle mondiale, à l'heure où le secteur évolue vers des solutions énergétiques plus durables. »

Avec des livraisons échelonnées entre 2029 et 2031, cette série de six navires offre au chantier naval et à ses fournisseurs d'équipements une fenêtre d'exécution pluriannuelle, alors que se poursuit la transition du secteur vers des carburants moins carbonés.

Source : MacGregor via Hellenic Shipping News