Lloyd's Register (LR) a délivré une homologation de principe (AiP) à CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd. pour un nouveau design de navire de soutage GNL de 12 500 m³, une décision qui témoigne de l'investissement continu dans les infrastructures GNL alors que les armateurs recherchent des capacités pratiques de transition énergétique et une flexibilité opérationnelle.

Les navires de soutage GNL sont des bâtiments flottants d'approvisionnement en carburant qui transfèrent du GNL aux navires de haute mer dans les ports et sur les zones de mouillage où les installations de soutage à terre sont limitées. Leur disponibilité constitue un facteur clé pour la croissance de la flotte de navires bi-carburant alimentés au GNL, dont les armateurs ont commandé un grand nombre d'exemplaires afin de réduire les émissions de dioxyde de carbone et de respecter les exigences internationales croissantes en matière de gaz à effet de serre, y compris les réglementations d'intensité carbone de l'Organisation maritime internationale.

L'AiP a été signée au SMM 2026 à Hambourg, le grand salon professionnel biennal du secteur maritime, lieu habituel des annonces navales et de classification. Elle confirme que le concept du navire a passé avec succès une évaluation indépendante du design selon les dernières exigences de classification de LR.

Le design de ce navire de 12 500 m³ intègre des cuves de cargaison GNL de type C et a été évalué selon un ensemble complet de notations de classe couvrant les opérations gaz, l'automatisation, la performance environnementale et la cybersécurité.

L'évaluation de LR a été menée conformément à ses Rules and Regulations for the Classification of Ships et à ses Rules and Regulations for the Construction and Classification of Ships for the Carriage of Liquefied Gas in Bulk.

La signature a réuni (de gauche à droite) : Zuo Xiaoming, directeur adjoint du département commercial de Huangpu Wenchong ; Manuel Ortuno, responsable mondial des structures navales pour les navires spécialisés chez Lloyd's Register ; Panos Mitrou, premier vice-président de la stratégie maritime chez Lloyd's Register ; Jiang Yonggang, directeur général adjoint de Huangpu Wenchong ; Lian Xiaodong, chef de projet au département R&D de Huangpu Wenchong ; et Ouyang Zhiliang, chef de projet du département commercial de Huangpu Wenchong.

Constantinos Chaelis, directeur mondial du segment gaz chez LR, a déclaré : « Ce projet démontre la confiance continue du marché dans le GNL et l'importance de construire les infrastructures de soutien qui permettent aux armateurs de réaliser des réductions d'émissions concrètes dès aujourd'hui, tout en préservant une flexibilité pour l'avenir. Grâce à une collaboration précoce entre le chantier naval et la société de classification, nous pouvons accélérer la livraison de designs robustes qui répondent à la fois aux exigences opérationnelles et réglementaires. »

Un porte-parole de Huangpu Wenchong a déclaré : « Cette homologation de principe de Lloyd's Register valide notre approche technique et constitue une base solide pour les développements futurs. Nous pensons que les navires de ce type joueront un rôle de plus en plus important dans la transition énergétique en contribuant à garantir que le GNL est disponible là où les armateurs en ont le plus besoin. »

Source : Lloyd's Register