Lanesurf donne 15 000 $ à son agent IA — n'importe quel courtier peut appeler et négocier pour les obtenir
Points clés
- •Lanesurf a alloué un total de 15 000 $ en prix pour un défi public où les appelants négocient les tarifs de fret contre un agent IA en composant le (350) 220-6331 de n'importe où aux États-Unis.
- •Les participants qui négocient un taux supérieur à l'objectif interne de l'IA reçoivent la différence instantanément par carte prépayée, sous réserve des plafonds de prix par cargaison allant de dizaines à des milliers de dollars.
- •Les cargaisons du défi vont de courtes livraisons locales à des transports transcontinentaux, avec certains taux de départ allant jusqu'à 10 000 $.
- •Lanesurf fait la distinction entre le défi public et son système de production, qui négocie les tarifs et réserve des milliers de cargaisons quotidiennement pour de multiples courtiers en fret répertoriés sur son site Web.
- •L'initiative cible la négociation des prix en direct, un domaine de la logistique qui est resté en grande partie d'humain à humain malgré des investissements importants dans l'IA pour l'automatisation du dispatching et la correspondance des charges.
Lanesurf, une plateforme qui aide les courtiers en fret à couvrir les cargaisons en 10 minutes, a lancé un défi sur ligne téléphonique publique qui met de l'argent réel entre les mains des appelants capables de surpasser son agent IA en négociation.
Le courtage en fret — l'activité de mettre en relation des expéditeurs ayant du fret avec des transporteurs capables de le déplacer, et de négocier le tarif qui se situe entre eux — a toujours été un métier intensif en appels téléphoniques et basé sur les relations, où quelques centimes par kilomètre peuvent déterminer si une cargaison est transportée de manière rentable. En composant le (350) 220-6331 depuis n'importe quel téléphone aux États-Unis, l'appelant se voit attribuer une cargaison et prend le rôle d'un transporteur. L'IA assume le rôle d'un courtier dont l'objectif est de réserver la cargaison au prix le plus bas possible. Tout montant en dollars négocié par l'appelant au-dessus du taux cible interne de l'IA est versé immédiatement, jusqu'au plafond de prix attaché à cette cargaison spécifique. Une carte prépayée est émise dès que l'IA accepte le taux négocié.
Ce défi sert de test de résistance en temps réel de la négociation de tarifs par l'IA face aux compétences humaines dans l'un des domaines les plus manuels de la logistique. Bien que l'automatisation du dispatching, la correspondance des charges et les communications avec les transporteurs aient attiré des investissements significatifs dans l'IA ces dernières années, la négociation des prix en direct est restée en grande partie une tâche d'humain à humain.
Comment fonctionne le défi
Les cargaisons sont tirées d'un pool allant de courts trajets locaux à des routes régionales et des transports transcontinentaux. Certaines cargaisons transcontinentales ont des taux de départ allant jusqu'à 10 000 $. Les plafonds des prix sont ajustés en conséquence — des dizaines de dollars pour les plus petites cargaisons, des centaines pour les trajets régionaux de taille moyenne, et des milliers pour les plus grandes expéditions transcontinentales.
Lanesurf a alloué un total de 15 000 $ au défi.
Système de production contre défi public
Lanesurf a souligné que la ligne téléphonique est un défi public, et non une démonstration de son produit de production. Le système de production de l'entreprise négocie les tarifs et réserve les cargaisons à grande échelle, déplaçant des milliers de cargaisons par jour pour une liste de courtiers en fret, dont plusieurs sont publiquement répertoriés sur le site Web de Lanesurf.
À propos de Lanesurf
Lanesurf aide les courtiers en fret à réserver des cargaisons en environ 10 minutes. La plateforme contacte les transporteurs vérifiés par e-mail, appel téléphonique ou SMS pour trouver des capacités, négocier les tarifs et présenter les options de réservation au courtier humain.
Source : FreightWaves
