Les exportations de brut du Koweït ont rebondi à environ 1 million de barils par jour (b/j), retrouvant deux tiers des 1,6 millions de b/j acheminés par le détroit d'Ormuz avant la guerre avec l'Iran, selon un haut responsable de la société publique Kuwait Petroleum Corporation (KPC).

Le détroit d'Ormuz, étroit passage entre Oman et l'Iran, est l'une des routes de transit pétrolier les plus importantes au monde, historically acheminant environ un cinquième des liquides pétroliers échangés dans le monde ; toute perturbation durable y affecte donc l'approvisionnement en brut maritime bien au-delà du Golfe lui-même.

Le Koweït est parvenu à augmenter ses expéditions de brut au cours des dernières semaines, notamment grâce à des transferts navire-à-navire (STS) en dehors du détroit d'Ormuz, a déclaré mardi Shaikh Khaled Ahmad Al Sabah, directeur général du marketing international de la KPC, à l'Asia Pacific Petroleum Conference de Singapour.

« Nous pouvons approvisionner tous nos clients, mais certains volumes ne sont pas les mêmes qu'avant », a déclaré Shaikh Khaled à la conférence, comme l'a rapporté Bloomberg.

Les acheteurs devront toutefois payer plus cher pour que la KPC livre du brut en dehors d'Ormuz, afin de compenser les risques liés au transit par ce point de passage stratégique, a indiqué le responsable. En revanche, les acheteurs prêts à charger leurs cargaisons à l'intérieur du golfe Persique bénéficieront de remises sur le prix du pétrole, a précisé Shaikh Khaled. Cette différenciation tarifaire reporte en pratique une partie du risque de transit sur les clients qui décident du lieu de livraison.

Le Koweït et d'autres producteurs du Golfe sont parvenus, ces dernières semaines, à augmenter leurs exportations hors du détroit d'Ormuz, notamment en acheminant des cargaisons juste à l'extérieur du détroit avant de transvaser le pétrole sur d'autres navires.

Les flux quotidiens totaux sortant d'Ormuz sont actuellement estimés à environ 10 millions de b/j, dont 9 millions de b/j de brut, le reste étant des carburants.

À la fin du mois d'août, le Qatar et le Koweït étaient estimés avoir porté leurs exportations de brut depuis le détroit d'Ormuz à 70 % de leurs niveaux d'avant-guerre, suivant l'exemple des Émirats arabes unis, qui acheminent le pétrole à travers le point de passage en recourant à des transferts navire-à-navire dans le golfe d'Oman.

Les exportations de brut du Koweït en août restaient inférieures de 36 % à la référence d'avant-guerre établie sur janvier et février 2026, selon les données de TankerTrackers.com publiées la semaine dernière. Le Koweït figure parmi les producteurs du Golfe ayant récupéré la plus grande partie des expéditions perdues. La vitesse à laquelle l'écart restant sera comblé dépendra de l'accès continu aux solutions de contournement par STS et des conditions dans le détroit lui-même.

Par Tsvetana Paraskova pour Oilprice.com.