Les prix du gaz naturel en Europe ont atteint 73,7 €/MWh mardi, se maintenant à leur plus haut niveau en plus de trois ans et demi, alors que l'approvisionnement en GNL en provenance du golfe Persique restait sévèrement perturbé dans un contexte de tensions accrues entre les États-Unis et l'Iran.

L'escalade des combats entre les deux nations a souligné la difficulté de parvenir à une résolution du conflit qui permettrait la réouverture du détroit d'Ormuz, un étroit point de passage stratégique entre Oman et l'Iran, par lequel transite normalement une part importante du commerce mondial de pétrole et de GNL transporté par voie maritime. Lundi, l'Iran a averti que les infrastructures énergétiques de toute la région, y compris les installations pétrolières et gazières américaines, pourraient être vulnérables à de nouvelles attaques.

Le Qatar, l'un des plus grands exportateurs de GNL au monde, a largement suspendu ses expéditions de GNL et prolongé la clause de force majeure sur les cargaisons destinées aux marchés européen et asiatique jusqu'à l'automne, alors que les perturbations maritimes se poursuivent le long de cette voie d'eau critique. Cet arrêt revêt une importance particulière pour l'Europe, devenue plus dépendante des importations de GNL maritime depuis la perte des approvisionnements russes par gazoduc consécutive à l'invasion de l'Ukraine en 2022, faisant des routes de méthaniers du Golfe un maillon essentiel de l'approvisionnement énergétique du continent.

La réduction des flux entrants a ralenti le rythme des injections dans les stockages de gaz en Europe. Les installations de stockage de l'UE sont remplies à environ 66 %, en dessous de la moyenne saisonnière, laissant le marché du gaz de plus en plus vulnérable à l'approche de la saison de chauffe. Selon les règles de l'UE, les États membres visent généralement un remplissage des stockages à 90 % de leur capacité avant l'hiver, ce qui fait de ce déficit actuel une source de préoccupation pour la sécurité énergétique du bloc. La capacité des niveaux de stockage à se rétablir dépendra en partie de la capacité des cargaisons de fournisseurs alternatifs, tels que les États-Unis, la Norvège et d'autres exportateurs du bassin atlantique, à compenser les volumes qatariens manquants, ainsi que d'un assouplissement des conditions de navigation dans le détroit d'Ormuz.

Source : Trading Economics via Hellenic Shipping News