JE Ocean Heavy Industries, qui poursuit l'acquisition du chantier naval de Gunsan, a obtenu des commandes pour six pétroliers supplémentaires, portant son carnet à 10 navires avant l'achèvement de la reprise.

Le 21 septembre, la société a annoncé avoir signé des lettres d'intention (LOI) avec un armateur d'Océanie portant sur deux pétroliers brut de 157 000 tonnes et quatre navires de 114 000 tonnes conçus pour transporter du pétrole brut et des produits pétrochimiques. Ces tonnages se situent dans les classes Suezmax et Aframax, les catégories de taille largement utilisées dans le commerce mondial des pétroliers.

Ces derniers accords font suite à des lettres d'intention signées en juin pour quatre navires de 114 000 tonnes destinés au brut et aux produits pétrochimiques. Avec ces nouvelles commandes, JE Ocean Heavy Industries a désormais regroupé un total de 10 navires à construire avant d'avoir achevé l'acquisition du chantier naval de Gunsan. Dans la construction navale, les lettres d'intention servent généralement d'accords préliminaires avant la conclusion de contrats formels de construction.

La société a indiqué que le savoir-faire du chantier naval de Gunsan dans la construction de très grands navires, ainsi que sa compétitivité en matière de délais de livraison, avaient joué un rôle majeur dans l'obtention de ces commandes.

JE Ocean Heavy Industries est une société nouvellement créée par Eco Prime Marine Pacific, principal actionnaire de HJ Shipbuilding & Construction, pour exploiter le chantier naval de Gunsan. En juin, la société a signé un contrat de transfert d'actifs avec HD Hyundai Heavy Industries pour le chantier et poursuit depuis les procédures ultérieures. Elle prévoit de finaliser l'acquisition d'ici la fin de l'année et de commencer les travaux de construction navale au début de l'année prochaine, une fois l'entretien des installations et le renforcement des équipements achevés. Avec des commandes obtenues avant la clôture de la reprise, le chantier — situé à Gunsan, une ville portuaire de la côte ouest de la Corée du Sud — est prêt à rouvrir avec un programme de construction déjà défini.

Un responsable de JE Ocean Heavy Industries a déclaré : « Grâce au soutien des habitants de Gunsan et de la province du Jeolla du Nord qui ont attendu la renaissance du chantier naval de Gunsan, et au soutien de notre actionnaire majoritaire, nous avons obtenu 10 navires dont la construction est prévue rien que cette année. » Il a ajout : « Il reste beaucoup à faire, notamment l'émission de garanties de remboursement (RG) pour les paiements d'acomptes, la remise en état du chantier et des équipements, et l'élargissement de nos effectifs, mais nous ferons tout notre possible pour que le chantier naval de Gunsan devienne un catalyseur de la revitalisation de l'économie locale. » Les garanties de remboursement constituent une protection standard dans la construction navale : les acomptes versés par l'armateur sont remboursés si le navire contracté n'est pas livré.

Source : ChosunBiz via Hellenic Shipping News