L'Irak n'approuvera aucun nouveau projet ni plan d'investissement avant la fin de la crise d'Ormuz et la reprise totale des exportations pétrolières, a déclaré un haut responsable.

Mudhar Saleh, conseiller financier du Premier ministre, a déclaré à la chaîne d'information qatarie Al Jazeera que le budget 2027 serait le plus difficile de l'histoire moderne de l'Irak en raison de l'aggravation de la crise de liquidité.

« Le gouvernement, dans le budget 2027, donnera la priorité au paiement des salaires des fonctionnaires, des pensions et de l'aide sociale… il n'y aura aucune allocation pour de nouveaux projets ou plans d'investissement avant la fin de la crise d'Ormuz », a déclaré Saleh.

Cet avertissement souligne à quel point les finances publiques irakiennes dépendent des recettes pétrolières : les ventes de brut représentent la grande majorité des revenus de l'État, de sorte que toute perturbation des volumes d'exportation exerce directement une pression sur le budget. Le détroit d'Ormuz, étroit point de passage entre Oman et l'Iran, est emprunté par une grande partie du commerce pétrolier maritime mondial, ce qui fait des restrictions de navigation dans cette zone un risque systémique pour les producteurs du Golfe comme l'Irak, et non une simple question de politique intérieure.

Il a également révélé qu'il est prévu d'adopter de nouvelles lois pour organiser les emprunts destinés au financement du budget, qui sera fondé sur « la performance et les résultats » plutôt que sur le volume des dépenses. Selon Saleh, les ministères devront présenter des rapports « précis » sur leurs dépenses et sur le nombre exact de leurs employés avant de recevoir tout financement.

Dans des déclarations faites cette semaine, Jamal Koucher, membre de la commission des finances du parlement, a indiqué que le projet de budget 2027 serait soumis au parlement fin octobre ou début novembre.

M. Koucher a averti que le déficit réel pourrait être plus élevé à la fin de 2027 si les prix du pétrole restent bas et si les exportations de brut irakien demeurent restreintes en raison des limitations du passage maritime par le détroit d'Ormuz, principale voie d'exportation pétrolière pour l'Irak et d'autres producteurs du Golfe.

« Le budget 2027 sera fondé sur la performance et les programmes… mais il n'y aura aucune allocation pour de nouveaux projets, à l'exception de 20 000 milliards de dinars irakiens qui seront alloués à l'achèvement des projets au point mort », a-t-il déclaré.

Source : Zawya Projects (via Hellenic Shipping News)