Hercules Tanker Management (HTM), la société maritime fondée par John Bassadone, propriétaire de Peninsula, a lancé le voyage inaugural d'un nouveau pétrolier capable à la fois de transporter et de fournir des combustibles marins conventionnels et alternatifs.

Le navire, le Hercules Vanessa, est le dernier ajout à la série ultra-spec de dix navires de HTM, qui s'inscrit dans le programme de renouvellement de la flotte de l'entreprise, a annoncé la société dans une publication LinkedIn hier.

Le pétrolier peut traiter des combustibles dont le B100 et le méthanol, et a été conçu pour améliorer l'efficacité et réduire les émissions. Le B100 désigne le biodiesel pur, sans mélange fossile, tandis que le méthanol figure parmi les combustibles alternatifs qui gagnent du terrain dans le transport maritime, alors que le secteur œuvre vers l'objectif de l'Organisation maritime internationale de neutralité carbone pour les émissions de gaz à effet de serre du transport maritime international d'ici environ 2050. Le Hercules Vanessa est également le premier navire de la série équipé du revêtement de soutes MarineLINE, un revêtement utilisé pour protéger les cuves de cargaison et aider à préserver la qualité du combustible pendant le transport.

Le navire fait actuellement route vers Port-Louis pour prendre des soutes et des provisions avant de poursuivre vers Le Cap. Il transporte une cargaison de biocarburant chargée au terminal de Nansha, en Chine, dont le déchargement est prévu à Gand plus tard cette année. Ce voyage d'un terminal de chargement chinois vers un port de déchargement européen illustre les routes de longue distance sur lesquelles les cargaisons de combustibles alternatifs circulent de plus en plus, à mesure que la demande de combustibles marins à faibles émissions augmente.